
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe FIA en de Formule 1-coureurs staan momenteel lijnrecht tegenover elkaar. George Russell, voorzitter van coureursvakbond GPDA en dus vertegenwoordiger van de coureurs, heeft zijn onvrede geuit, en gaat ook in op een grote verandering tijdens de raceweekenden: Niels Wittich werd uit zijn functie gezet, en per direct vervangen door Rui Marques. Russell benadrukt dat de Formule 1-coureurs hier ook geen weet van hadden.
Russell is al enige jaren actief als directeur van de GPDA, de rijdersvakbond van de coureurs. De GPDA kwam na de Grand Prix van São Paulo met een opvallend statement, waarin stevig werd uitgehaald naar de FIA, en met name FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De coureurs beklaagden zich vooral over hoe zij de laatste maanden behandeld werden als het aankomt op het gebruiken van krachttermen in de interviews. Max Verstappen kreeg in Singapore nog een taakstraf vanwege het gebruiken van het F-woord, terwijl Charles Leclerc in Mexico beboet werd vanwege hetzelfde vergrijp.
Druk op de FIA
De coureurs wilden graag het gesprek met de FIA aangaan, maar voorlopig heeft het statement van de GPDA nog niks opgeleverd. 'Als ik als coureur spreek, en niet als GPDA-directeur, had iedereen het gevoel dat er dit seizoen wel bepaalde dingen zijn gebeurd, en we wilden ons graag verenigen', aldus Russell, die er onder meer op wijst dat de coureurs hard aangepakt werden vanwege het gebruiken van krachttermen bij persmomenten, waarbij coureurs tijdens een raceweekend veelvuldig aanwezig moeten zijn.
'Wij willen in ieder geval transparant zijn richting de FIA, en de dialoog aangaan', deelt Russell in de FIA-persconferentie in Las Vegas. 'Het vertrek van Niels (Wittich, red.) is ook een duidelijk voorbeeld ervan dat we geen onderdeel vormen van die gesprekken', vertelt de Mercedes-coureur over de plotselinge wijziging van racedirecteur, die dus ook voor de coureurs als grote verrassing kwam. 'We willen met de FIA samenwerken, om het maximale uit de sport te halen waar we allemaal zo van houden.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Vooral Mohammed Ben Sulayem is niet populair onder de coureurs.
Bij de coureurs is de maat inmiddels vol, benadrukt de 26-jarige woordvoerder van de coureurs. 'Wij zetten nu de druk op de FIA om met ons samen te werken, en met iedereen binnen de Formule 1, om deze kansen te maximaliseren, die de Formule 1 nu heeft.' De coureurs vinden al langer dat zij niet betrokken worden bij de richting, die de sport inslaat.
Gebrek aan informatie
Vlak na het statement van de GPDA kwam alweer de volgende grote wijziging bij de FIA: Niels Wittich, die sinds 2022 racedirecteur was, is uit zijn functie gezet en vervangen. De coureurs werden hier wederom niet bij betrokken. 'We wisten hier niks over, dus het was voor iedereen een grote verrassing. Er staat nu heel veel druk op de nieuwe racedirecteur', zegt Russell over Rui Marques. 'Er zijn nog maar drie races te gaan. We hebben als coureurs wel altijd het idee dat we de laatsten zijn die dit soort informatie te horen krijgen. Als het ons direct beïnvloedt, zou het fijn zijn als we ook op de hoogte gehouden worden, zodat we ook weten en begrijpen welke keuzes gemaakt worden.'
'De tijd zal het uitwijzen', reageert Russell, als hem gevraagd wordt of dit een goede zet is. 'Ik weet zeker dat de nieuwe jongen de druk wel aankan, maar het is absoluut geen makkelijke race voor een nieuwe racedirecteur.' De stratenrace in Las Vegas is haast een garantie voor spektakel en chaos, waarbij de nieuwe racedirecteur vermoedelijk geen rustig weekend zal krijgen.
Kritiek op Wittich en FIA
'Ik kan alleen voor mezelf spreken, en niet voor andere coureurs', zegt Russell, als hij zijn oordeel over vertrekkend race director Wittich velt. 'Het is geen geheim dat sommigen niet blij waren met bepaalde beslissingen, die gemaakt werden. Uiteindelijk werkte hij met ons samen, en wij hadden hem kunnen helpen om de situatie te verbeteren. Ik denk dat het aannemen en ontslaan van mensen niet de oplossing is. Je moet samenwerken om het probleem aan te pakken. We gaan zien wat dit nieuwe tijdperk gaat opleveren, maar bij een verandering zet je altijd eerst een stap achteruit, voordat je twee stappen vooruit kunt zetten.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
















