
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNet als op de vrijdag, werd de eerste sessie van de zaterdag voor het Nederlandse publiek thuis al in de vroege uurtjes verreden. Om 03:30u Nederlandse tijd is de derde vrije training verreden, waarna enkele uurtjes later om 07.00u de kwalificatie op het programma staat. Nadat de coureurs een rommelige vrijdag hebben gekend, leek de derde vrije training voor de meeste coureurs een betere sessie te zijn geweest, al zal met name Sergio Pérez daar anders over denken. F1Maximaal houdt u in dit liveblog op de hoogte van alle actie op en rondom de baan in Melbourne.
De vrijdagtrainingen verliepen behoorlijk moeizaam en rommelig. Vrije training 1 stond vooral in het teken van coureurs die hun bolide niet op het asfalt konden houden, en coureurs die elkaar in de weg reden tijdens een poging voor een snelle rondetijd. Zo schoot Yuki Tsunoda rechtdoor in bocht 1 en wist hij ternauwernood ergere schade te voorkomen, door uit de muur te blijven. Ook Max Verstappen had het bij vlagen moeilijk, nadat hij ook problemen kende in bocht 1, en gedurende de sessie ook nog een keer achterstevoren op de baan stond na een spin. Verder waren er ook nog twee rode vlaggen, nadat het GPS-systeem problemen kende en de auto van Logan Sargeant ermee stopte.

Ondanks wat moeilijkheden reed Verstappen wel naar de snelste tijd in VT1.
Wel klokte de Nederlander de snelste tijd in de meest representatieve training van de vrijdag. Op de zachte band klokte hij een 1.18,790, waarmee hij ruim vier tienden sneller was dan Lewis Hamilton en een halve seconde sneller dan teamgenoot Sergio Pérez, al deed laatstgenoemde dat wel op de gele band. De tweede vrije training viel een beetje in het water, letterlijk, want regen zorgde ervoor dat echt representatieve tijden uitbleven. De tijden die in het eerste kwartier verreden werden onder droge omstandigheden zijn dan ook vanzelfsprekend de snelste tijden van de sessie. Alonso kwam daarin bovendrijven, met Charles Leclerc op plaats twee en Verstappen die de top drie completeerde.
VT3 laat verhoudingen zien, Pérez ongelukkig
Er was dan ook een grote kans dat de coureurs na een moeilijke vrijdag, de laatst overgebleven trainingssessie optimaal wilden benutten om zoveel mogelijk data te vergaren richting de kwalificatie en de race, en zo tot de juiste afstelling te komen. Dat bleek al snel in de sessie, want veel auto's kozen ervoor om zich al vroeg op de baan te begeven. Verstappen en Alonso waren wederom vooraan het veld te vinden, waar ook Alpine zich ineens wist te melden. Mercedes sloot daarachter aan, maar voor Ferrari zag het er nog minder rooskleurig uit, met een zevende en dertiende tijd voor Sainz en Leclerc. De Italianen lijken dan ook nog veel werk te verzetten hebben om tijdens de kwalificatie mee te kunnen doen vooraan.

Pérez was in VT3 met regelmaat buiten de baan te vinden.
De meest ongelukkige coureur van de zaterdagochtend was echter Sergio Pérez. De Mexicaan kon pas later beginnen aan de sessie nadat er druk aan zijn auto gesleuteld werd, maar vanaf het moment dat zijn banden het asfalt raakten, werd het er niet beter op voor hem. Vrijwel iedere keer dat hij probeerde een snelle ronde te noteren, schoot hij wel ergens van de baan af. In bocht drie zat het met regelmaat dwars, maar ook in de eerste bocht en sector drie ging het een keer fout. Nadat hij met pijn en moeite een zesde tijd op het bord had weten te zetten, schoof hij nog maar eens van de baan, waarna hij even later ook niet op tijd bij het eind van pitstraat was om de baan nog op te kunnen voor zijn proefstart. De Red Bull-coureur zal dan ook vooral hopen op het principe, een slechte generale is een goede repetitie.
Lees ook
GP Australië live kijken?
Kan Red Bull de sterke openingsfase van het seizoen in Australië een vervolg geven? De Grand Prix van Australië wordt onder andere uitgezonden door F1TV en Viaplay. Registreer je bij de aanbieders om zelf live-beelden te zien van de sessies. Wil je een overzicht van alle tv-aanbieders van het hele seizoen: bekijk dan deze pagina.
Wed op GP Australië
Denk je dat Verstappen het dit weekend goed gaat doen, of juist niet? Check dan de odds voor de aankomende sessies. Hier vind je elk weekend de quoteringen voor een zege van de Nederlander, en daar valt bijvoorbeeld ook te lezen hoeveel geld je terugkrijgt wanneer je denkt dat Verstappen een sessie op de eerste plaats afsluit.
F1 Live 07:00u | Kwalificatie Grand Prix van Australië 2023
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026
















