
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is zijn weekend in Oostenrijk goed begonnen na een kleine tegenslag in de eerste vrije training. De drievoudig wereldkampioen pakte de poleposition voor de sprintrace en wist die pole ook te verzilveren. De McLaren-coureurs maakten het hem niet makkelijk, dus hij moest er zeker wel voor gaan zitten. Hij trakteerde het publiek op een mooi gevecht met Lando Norris en dat lijkt de optimale voorbereiding voor de kwalificatie te zijn.
Nu alles wat met het sprint-gedeelte van het weekend te maken heeft al achter de rug is, staat de kwalificatie op de planning. Om 16:00u gaan de coureurs opnieuw bezig om de eerste startplek te bemachtigen, ditmaal voor de Grand Prix op zondag. In de sprintkwalificatie bewees McLaren opnieuw dat ze snel is, en wisten ze Verstappen onder druk te zetten. De Nederlander gaf echter geen krimp, want hij pakte gewoon de poleposition.
Tijdens de sprintrace kon Norris al vanaf de start aanhaken en zette hij vroeg in de race een inhaalactie in, maar die werd afgeweerd door Verstappen. Daardoor kon Oscar Piastri achter de twee heren dichterbij komen, en ook ervan profiteren toen Verstappen en Norris het met elkaar uitvochten op de baan. De Brit ging heel even aan de leiding, maar Verstappen wist hem snel terug te pakken. Toen bemachtigde Piastri de tweede plek. Zo bleef het tot het einde van de sprintrace.
Komt Ferrari als het duveltje uit het doosje?
Vroeg op zaterdagmiddag werd het duidelijk dat Ferrari ditmaal het vierde team is. Mercedes kon McLaren redelijk bijbenen, maar ook dat ging niet vlekkeloos. George Russell was na afloop redelijk positief, maar Lewis Hamilton gaf aan dat hij het niet naar zijn zin had en de pace nergens was. Dan kan hij Carlos Sainz en Charles Leclerc de hand schudden, zij waren ook niet te spreken over de pace van hun bolides.
Ferrari kwam goed weg bij de start, maar konden de druk niet op de Mercedes-coureurs blijven zetten. Leclerc haalde Sergio Pérez in, maar kwam niet verder dan P7. De kwalificatie zal om 16:00u van start gaan en een klein uurtje later weten we wie de race op zondag vanaf P1 mag aanvangen.
F1 Live 16:00u | Kwalificatie Grand Prix van Oostenrijk 2024

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026














