
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVerstappen mag de race in Qatar dan wel gewonnen hebben, maar het kwam hem allemaal niet aanwaaien op het Lusail International Circuit. De Nederlander zat namelijk in de hoek waar de klappen vielen, aldus F1TV-analist James Hinchcliffe, die Verstappen ziet als de 'held' van de dag. Niet alleen de wereldkampioen kan rekenen op complimenten van de voormalig IndyCar-coureur, want hij heeft ook lof voor een viertal andere coureurs.
Red Bull Racing leek de verkeerde keuze te hebben gemaakt qua afstelling voor het weekend in Qatar, maar na de sprintrace gooiden Verstappen en zijn team het helemaal om. Met succes, want tijdens de kwalificatie was hij de snelste, en ook de race werd zijn prooi. Volgens Hinchcliffe was het een bizarre prestatie, helemaal met alles wat er gedurende het weekend gebeurde. 'Het was werkelijk een typische Verstappen-overwinning. Het begon allemaal met het afpakken van zijn pole door George Russell op zaterdagavond', begint Hinchcliffe in zijn column op Formula1.com.
Russell kreeg deze pole uiteindelijk terug, nadat hij zich beklaagde over Verstappen, waarvoor de Nederlander een gridstraf kreeg. Hinchcliffe zag hoe de Red Bull-coureur het toch nog naar zich toe wist te trekken. 'Een geweldige start vanaf de vuile kant van de baan bezorgde hem de leiding in bocht één', aldus de Canadees. 'Lando Norris bood de Nederlander nog een goed gevecht. Toch was Verstappen zijn capaciteit zo groot dat hij nog ruimte overhad om op te merken dat Norris tijdens de gele vlag op hem was ingelopen, waarvoor hij misschien een straf zou krijgen. Dat alles terwijl hij een race aan het leiden was!', stelt Hinchcliffe.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen na zijn knappe overwinning in Qatar.
Verstappen had alsnog geen makkelijke middag, zo zag ook de Canadees. 'Hij overleefde herstarts, een onterechte straf en een van de zwaarste fysieke uitdagingen van het jaar, terwijl hij onder immense druk stond. Het resultaat was geweldig, daar ben ik zeker van', concludeert de voormalig IndyCar-coureur over de uitzonderlijke overwinning van de Nederlander. Niet alleen Verstappen blonk uit in Qatar; er waren namelijk nog meer, misschien wat verrassendere, coureurs die zich op positieve wijze lieten zien.
Zhou Guanyu is één van die coureurs. Sauber scoorde het gehele seizoen nog geen punten, maar daar bracht de Chinees verandering in. 'Wat een rit het hele weekend lang van Zhou. Sauber kwam naar Qatar zobder punten op het bord voor het seizoen, maar kwam gewapend met wat verbeterde onderdelen om te proberen hun lege scorekaart te corrigeren', legt Hinchcliffe uit over de prestaties van Zhou. Hij werd achtste nadat de safetycar voor hem op het juiste moment naar buitenkwam om te stoppen. Hierdoor haalde hij vier punten voor zijn team.
Gasly laat zich weer zien
Pierre Gasly is de laatste tijd ook goed in vorm. Nadat hij in Brazilië als derde over de streep kwam, kwalificeerde hij in Las Vegas als derde. Daar haalde hij helaas niet de finish, maar in Qatar liet hij zich wederom van zijn beste kant zien. 'Zijn kwalificatietempo was uitstekend en het was niet slechts een enkel vlammetje van snelheid, want zondag kon hij zich ook staande houden. Dat hij de Ferrari van Carlos Sainz in de laatste ronden op afstand kon houden, was daar het bewijs van', vertelt Hinchcliffe over de knappe vijfde plaats van de Fransman.
Fernando Alonso leek ook in zijn nopjes in het Midden-Oosten. De Spanjaard behaalde een knappe zevende plek. 'Alonso verwisselde zijn harde banden voor de mediums tijdens de safetycar. Het was een slimme beslissing die hem in staat stelde om de posities terug te pakken die hij bij de herstart had verloren en eindigde met een solide zevende plaats', vertelt de Canadees over de prestaties van de tweevoudig wereldkampioen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















