
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEr loopt een hele duidelijke rode draad door alle analyses die gemaakt zijn over Ferrari de afgelopen dagen. Er wordt verwacht dat de Italianen het achterste van de tong nog niet laten zien, Motorsport Italia bevestigt dit met nieuws over de updates die Ferrari volgende week verwacht.
'We gaan een andere kant van Ferrari zien, ze zullen het aerodynamische pakket waar in Australië mee gereden gaat worden laten debuteren', zo opent het motorsportmedium.
Drastische maatregelen worden het niet, het chassis en de neus, zoals die er momenteel uit zien, zullen hoogstwaarschijnlijk ook in week twee weer terug te zien zijn.
Ferrari-updates in week twee
Wel zullen de Italianen twee vleugels meenemen, een voorvleugel en een achtervleugel. Die zullen zorgen dat de SF1000 aan snelheid wint. De voorvleugel waar tot nu toe mee gereden is, is dezelfde die we tijdens de presentatie in Reggio Emilia te zien kregen.
Ook zal de Ferrari op de vierde, vijfde en zesde testdag met een omhulsing komen rondom de krachtbron, die aanzienlijk verschilt van de omhulsing die ze in de eerste week in Barcelona gebruikten.
VF20 zorgt voor hoofdpijn in Maranello
Er wordt niet uitgesloten dat Ferrari aan de achterwielophanging gaat sleutelen. Vorige week zagen we een Haas-bolide in het grint eindigen nadat de ophanging sneuvelde.
De ophanging van de VF20 is vergelijkbaar met die van de SF1000, in Maranello zullen ze dus alles op alles zetten om tot een oplossing te komen, voordat ook Ferrari de fout in gaat. (Foto: Ferrari F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De oliesjeik heeft een grote zak geld op tafel gezet.. klaar.Peter66610-11-2026
- De Britse lobby is weer heel druk bezig om Hamilton bij Ferrari in het zadel te houden.DanielDruff10-11-2026
- In Las Vegas wordt het 's nachts behoorlijk koud, dan zet je er toch een kacheltje naast, of is er geen stoom in de container...Peter66610-11-2026
- Toch best wel zielig als de Britse pers al vindt dat dit je beste race ooit was. Van pole vertrokken, snel twee plekken kwijt raken aan twee tweedejaars rijders, één fatsoenlijke inhaalactie op Lawson (wow) en geluk hebben dat Kimi van de baan schoot. En dat terwijl alle andere concurrenten zowat van achteraan de grid begonnen. Knap hoor ... Weet iemand precies hoeveel overtakes (for position on track) Max gemaakt heeft zondag?MJAH10-11-2026
- Albers reed op weg naar de grid volop Schumacer, die moet gewoon zijn domme muil houden.Brocius10-11-2026
- Van mij mag Max het beste materiaal hebben, en dan liefst alle Grands Prix winnen. Records zijn er tenslotte om gebroken te worden ... 😂
wg10-11-2026 - Een leuke bonus vond ik overigens dat wereldkampioen Hamilton later ook nog eens buitenom in werd gehaald. Door nota bene Alonso! 😂
peterheijnen3310-11-2026 - Op een gegeven moment klaagde Kimi dat de auto (of het stuur?) naar één kant trok, maar niet naar welke kant. Mij lijkt dat toch signifikante info om meteen te delen.
peterheijnen3310-11-2026 - Dat dus. En toen de regen weer ging vallen werd de overtake mode uitgezet en vanaf dat moment moest Hadjar ineens terrein prijsgeven om uiteindelijk op 10 sec van Max te finishenEagleCorner10-11-2026
- Redelijk goede analyse. Alleen is er 1 factor wat het lastig maakt om te bepalen of hij wel of niet had gewonnen. Ze rekenen namelijk door aan de hand van het gemiddelde van de probleemloze eerste stint. Echter wil het dat dit gemiddelde vertekend omdat Verstappen de eerste 10 ronden tijd ten opzichte van de top 3 verloor omdat hij zich door het veld heen moest werken. Eenmaal in vrije lucht en na 1 a 2 rondes temporiseren ging hij wel veel harder dan de rest, zoveel harder dat de gemiddelde van de eerste stint alsnog in zijn voordeel uitviel. Echter was hij de laatste rondes van de stint op inters met afstand de snelste. Gemiddelde vertekend dus. Als je Echter kijkt naar zijn banden management en tijden in vrije lucht leek het er wel degelijk in te zitten. Voor de pitstop lsg hij maar 7 seconde achter Norris en liep hij de laatste rondes hard in, dus het had wel degelijk gekund.RB2310-11-2026















