
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz heeft na de voor Ferrari teleurstellend verlopen Grand Prix van Saoedi-Arabië een boekje opengedaan over de problemen waarmee de Italiaanse renstal te kampen heeft. Het team heeft van zichzelf al last van oververhitting van de auto, en wanneer er in vuile lucht gereden wordt achter andere auto's wordt dit alleen maar erger, aldus de Spanjaard, die dat als belangrijkste reden aanvoert voor het tegenvallende racetempo. Toch is hij ook kritisch op zichzelf, maar dan met name richting de kwalificatie.
In gesprek met Formel1.de is Sainz zelfbewust over het feit dat zijn kwalificaties dit jaar allesbehalve goed zijn na de eerste twee Grands Prix van het seizoen. 'Ik heb nog geen goede kwalificatie voor elkaar gekregen. Maar het gevoel voor de auto is goed', aldus de Ferrari-coureur, die gelijk aanstipt waarom het in de race zo moeilijk is voor de renstal om echt snelheid in de auto te krijgen. 'Ons grootste probleem is wanneer we achter andere wagens aanrijden. In de eerste stint in Bahrein of ook in de eerste stint in Jeddah. Met onze wagen is het moeilijk om andere wagens te achtervolgen.'
Dat volgen heeft niet zozeer te maken met het in onbalans raken van de auto, maar vooral een probleem dat er al is en versterkt wordt wanneer er achter andere auto's aan wordt gereden. 'We hebben al een structureel probleem met oververhitting en dat wordt alleen nog maar erger als we in vuile lucht rijden. Dat is het grootste probleem. Voor de rest voelt de auto altijd goed aan in de vrije training. Ik ben er alleen nog niet in geslaagd om de kwalificatieronden goed te krijgen', aldus de Spanjaard, die tot nu toe een vierde plaats noteerde in Bahrein en een vijfde plaats in Jeddah.
Richten op ontwikkeling
Toch maakt Sainz zich vooralsnog weinig zorgen, want de Spanjaard stelt wel dat het naarmate het jaar vordert beter zal worden, en bovendien vindt hij zichzelf wel consistent in de race. 'Ik maak me daar echter geen zorgen over, want het zal beter worden naarmate het seizoen vordert en ik er meer gevoel voor krijg. Ik ben tenminste relatief consistent in de race. Ik scoor de punten, ook al zijn het niet de juiste punten. Ik wil op het podium staan en ik wil vechten voor race-overwinningen. We zijn er nog niet. En zolang we er niet zijn, moeten we de punten scoren en ons richten op ontwikkeling.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En dat is toch iets wat Max Verstappen wel kenmerkt vind ik. Die zet zijn helm op, stapt in de auto, doet zijn ding en de rest kan hem geen moer schelen. Ik snap wel beter nu dat Rosberg er meteen mee gekapt is.mart2205-11-2026
- Nou heb ik nog niet eerder gehoord van een sportjournalist die de mening van zijn vrouw gebruikt om een stukje te kunnen schrijven. Had hij zelf geen inspiratie meer? of lukt het niet meer om bevestiging uit eigen vakkringen te krijgen
VeeWeetje05-11-2026 - Max eist van iedereen dezelfde inzet en het streven naar perfectie. Niet de makkelijkste, maar wel de meest integere manier om resultaat te behalen
VeeWeetje05-11-2026 - Dat geeft dus aan hoe moeilijk het is, om stoer te blijven en je écht niets aan te trekken van de wereld om je heen
VeeWeetje05-11-2026 - @Fernanda: dat is dus precies één van de competenties van een wereldkampioen. En niet alleen in het autoracen, de manier waarop je de verwachtingen van idereen managed, inclusief jezelf, is misschien wel net zo belangrijk, als de sportprestatie zelf.
VeeWeetje05-11-2026 - Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli 149 om 148. Dat net een mindere wagen. Met gelijke wagen blijf ik Max echt beter en meer kans geven op titels.Bassie104-11-2026
- Daar hebben we Herbert weer! Alles wat Max zei klopte precies, geen woord gelogen! Max bepaald de bezetting van de Racingbulls niet. Maar ja Engelse bias plus Herbert is duidelijk gif!Bassie104-11-2026
- Hamilton duwde Leclerc het gras in, ik vond het deze keer mooi dat Leclerc maar 5 seconden straf kreeg. Hamilton zijn hele carrière hangt van het huichelen aan elkaar en nu zat hij te miepen over Leclerc. Ik persoonlijk had Leclerc een boete gegeven als hij zijn plaats terug had gegeven aan die Hamilton.
Supermax-04-11-2026 - Twee jaar geleden ging het al mis bij Ferrari, Hamilton kwam.
Supermax-04-11-2026 - Ja dit is herbert de maand is net bezig en zijn geld is weer op. Om toch wat te verdienen laat hij weer een artikel schrijven over een film hoe stom wil je het hebben. Iemand die als steward ene zekere verstappen straf op straf oplegde omdat verstappen de regels beter kende dan herbert dat kon niet en dan heb ik het niet eens over Mexico waar de stewards onder leiding van herbert verstappen een 2x 10 seconden straf gaf waar na de race er 10 seconden vanaf mochten na beroep van redbull. Dus als je het hebt over een gespleten persoon dan is het herbert zelf wel. Maar herbert heeft weer centjes en inplaats van samen met zijn vrouw(die dus geen verstand heeft van F1) tv te kijken zitten ze samen in het casino
Jos Hendriks04-11-2026













