Ferrari ondanks crash in jubelstemming, maar "race wordt een totaal ander verhaal"

Vaak kun je na de sessies al zien wie tevreden is aan de volgorde waarin ze voor de camera verschijnen bij de televisiestations. Lewis Hamilton greep nipt naast de poleposition, maar Vasseur slaagde er wél in om zijn collega's af te troeven. Hij had al snel een microfoon van Viaplay in zijn handen. De vraag of hij tevreden was, leek dan ook overbodig. "Absoluut. Dit was een goede sessie", reageert Vasseur ondanks de crash van Charles Leclerc.

Ferrari introduceerde dit weekend een enorm upgradepakket. De voorvleugel en neus, alle onderdelen van de vloer, de diffuser en de sidepods werden aangepast door het Italiaanse team. De prestaties van de auto waren voor Vasseur dan ook veel belangrijker dan een stuurfoutje van Leclerc. "We hebben veel nieuwe onderdelen meegenomen naar Barcelona. Het is voor iedereen in het team belangrijk dat dit zich ook uitbetaalt", zo geeft hij zijn grootste zorg van het raceweekend weer.

Vasseur haalt dan ook opgelucht adem. "De snelheid was goed. Dit was de eerste keer dat we zo dicht bij Mercedes staan in de kwalificatie en het was de beste kwalificatie van Lewis uit de afgelopen twee jaar. Dat is ook een positieve statistiek", weet de Fransman. Daar staat tegenover dat veel andere teams in Oostenrijk weer grote upgrades gaan introduceren in de ontwikkelingsrace van 2026.

"Aan de andere kant van de garage verliep het lastiger", zegt Vasseur over de crash van Charles Leclerc. De Ferrari-coureur maakte deze maand een nieuw contract bij Ferrari wereldkundig, maar crashte sindsdien al drie keer in ruim een week tijd. Dat is zonde, want Vasseur denkt dat de Monegask kans maakte op de poleposition. "De snelheid van Charles was in alle sessies geweldig, maar dat kwam in bocht 4 ten einde."

In de kwalificatie én de Grand Prix van Monaco ging het ook al verkeerd, maar nu maakt Vasseur zich minder zorgen. "Hij voelde veel vertrouwen in de auto. Zijn eerdere ronden waren heel goed in Q2. Hij pushte waarschijnlijk wat te hard." Leclerc beschikt sinds dit weekend, net als Hamilton, over remschijven van Carbon Industries. De 28-jarige moet als tiende aan de race beginnen, terwijl Lewis Hamilton vanaf P2 kans maakt om de leiding te grijpen.

Vasseur sluit af met een vooruitblik op de race. "Laten we dat morgen maar bekijken. Ik heb geen glazen bol. Het wordt in de race een totaal ander verhaal. Het zal enorm om bandendegradatie draaien. Het wordt belangrijk om constant te zijn en de banden te managen. Het wordt een heel erg lange race en we zien aan het einde wel wat dat oplevert", aldus de teambaas. In de afgelopen races kreeg Ferrari de banden juist snel op temperatuur. In theorie is dat in het hete Barcelona juist een nadeel.