Ferrari ontving meeste sponsorinkomsten dit decennium, Red Bull op derde plaats
Formule 1dinsdag, 09 juli 2019 om 10:36forbes
Ferrari heeft tussen 2009 en 2018 de hoogste sponsorinkomsten van alle Formule 1-teams gerealiseerd. Het Italiaanse team, dat als enige renstal al sinds de start van de koningsklasse in de Formule 1 actief is, kon rekenen op ruim twee miljard dollar uit het bedrijfsleven, blijkt uit cijfers van zakenblad Forbes.
Daarmee is Ferrari met afstand het team met het grootste sponsorinkomen. Nummer twee McLaren volgt met ruim 1,2 miljard dollar. Alle andere teams ontvingen minder dan een miljard dollar aan sponsorgeld. Red Bull volgt als derde met zo’n 972 miljoen dollar.
Geschiedenis en faam merk Ferrari lijken belangrijke factoren
De geschiedenis en de mystiek van een merk als Ferrari lijken volgens het blad een belangrijke schakel die ervoor zorgt dat dat team het meeste geld incasseert. Daarnaast lijkt ook consistentie van belang. Zo wist Ferrari in acht van de afgelopen tien jaar ieder seizoen minstens een race te winnen. (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik besef me nu pas de echte domper na de domper van de DSQ na een zeer entertainende 4 uur.. 5,5.. De kwali was ook vermakelijk. Volgende week weer Formula Mario Kart Boost kijken... 😒
EasilyLovely22-03-2026 - 😂🤣😂 Maar blijkbaar niet voor Jock ... 😉
wg22-03-2026 - Fijn deze reactie. We kunnen wel wat meer Endurance input gebruiken af en toe. In F1 heb je uiteraard geen BoP. Het laatste deel van je reactie zal bij menigeen niet eens in de verste verte te binnen zijn geschoten. *edit* Nou trouwens, een soortig BoP is bijvoorbeeld Singapore met de verplichting van koelvest/apparatuur. Degene die het niet doen moeten het equivalent aan zandzakken op de schoot van de coureur leggen.. * Nu weet ik niet of ze echt zo ver vooruit hebben gedacht, want wat jij aankaart, denk ik ook. De bandenfout zit hem ergens in de stoelendans van de kwalificatie. Het was natuurlijk de eerste echte run van deze samenstelling en om een gebalanceerde setup voor 3 verschillende coureurs te vinden kost nu eenmaal tijd. Ook was er een ongeplande stop ivm incident.. Voor andere teams zou dit minder moeten gelden omdat ze of al in dezelfde auto rijden of al in dezelfde samenstelling rijden. Ik denk dat ze daarom zo vaak wisselden en de pitcrew gewoon echt ergens de tel is kwijtgeraakt. Het zou wel een zet zijn als de DSQ een bewuste zou zijn.EasilyLovely21-03-2026
- Bij de kwalificatie ging Max naar buiten, maar ivm een 60km gedeelte ergens op de baan, kwam hij gelijk weer naar binnen. Misschien dat het daar fout is gegaanBellaBenni21-03-2026
- Voetje lichten....denk niet dat dit met opzet is gedaan eerlijk gezegd.
Spuitfluit21-03-2026 - Blijkbaar niet op Nürburgring geweest vandaaged15521-03-2026
- En inderdaad, even gecheckt. Bij Ziggo gebruikten ze de gewichten van de auto's zonder ballastcorrectie ...wg21-03-2026
- De fout moet dan in de kwalificatie gemaakt zijn want in de race zijn er 4 sets gebruikt. Juncadella 1 set, Gounon 1 set, en Max heeft 2 stints gereden , dus 2 sets, maakt 4 sets in totaal voor de race. Kan ook nog een goede zet van het team zijn. Daar ze nu gediskwalificeerd zijn, hebben ze ook geen last van een eventuele Balance Of Performance ingreep. Hoeven ze bij een volgende race niet bang te zijn dat ze extra gewicht mee krijgen, of dat de motor extra geknepen gaat wordenfastfreddy21-03-2026
- Zat ik ook aan te denken.. 1. Boos, want perfectionist. 2. En weer door, want Hollander. 3. Balen voor de rest van het team. Want ja.. life is good verder voor Verstappen. Prijzenkast is vol en de prijzenkamer in zijn nieuwe appartement nog niet klaar.. Jammer voor de DSQ, maar het heeft voor mij 0 invloed over mijn gevoel van de race. Ik heb 4 uur lang genoten.EasilyLovely21-03-2026
- Max zal het erg vinden voor zijn teamgenoten. Hij heeft een leuke race gehad. Next !!MJAH21-03-2026
Loading
