Ferrari krijgt er met Câmara een probleem bij: "Je gaat Lewis of Charles er niet uitzetten"

Haas heeft Câmara voor meerdere jaren vastgelegd en laat hem volgend seizoen Esteban Ocon vervangen. De 21-jarige coureur werd vorig jaar kampioen in de Formule 3 en leidt dit seizoen bij zijn debuut in de Formule 2. Bearman is nog niet officieel bevestigd voor 2027, al wil teambaas Ayao Komatsu met hem verder. Daarmee lijkt een onderling duel tussen twee Ferrari-talenten bij het Amerikaanse team in de maak. Beiden zullen zich nadrukkelijk willen bewijzen.

Schiff is enthousiast over de ontwikkeling van Câmara, die volgens haar steeds opnieuw laat zien over uitzonderlijke snelheid te beschikken. Vooral zijn prestaties tijdens de kwalificaties vallen op. "Hij heeft het fantastisch gedaan. Hij won de Formule 3 in zijn debuutseizoen en is hard op weg om hetzelfde te doen in de Formule 2", zegt de analiste in de Up to Speed-Podcast. "Hij is een echte kwalificatiespecialist. Als je in zo'n competitief veld regelmatig iedereen te snel af bent, zegt dat veel over je pure snelheid."

Buxton gaat nog een stap verder. Hij vergelijkt Câmara met andere recente talenten uit de opstapklassen en ziet in de Braziliaan iemand die zich nadrukkelijk onderscheidt. "Ik ben niet meer zo onder de indruk geweest van iemand die vanuit de Formule 3 doorstroomt naar de Formule 2 sinds de tijd van Charles Leclerc", stelt hij. Volgens Buxton valt Câmara niet alleen op door zijn rondetijden, maar ook door zijn werkethiek, technisch inzicht en bandenmanagement.

Dat beeld werd volgens Buxton bevestigd tijdens een test met Haas op het circuit van Portimão. Câmara maakte daar in augustus indruk door zich voortdurend te verbeteren en tegelijkertijd bruikbare feedback te geven. "Hij maakte stappen die het team gedurende die dag niet had verwacht", zegt Buxton. De test gaf Haas vertrouwen dat de Braziliaan niet alleen snel is, maar ook begrijpt hoe hij met engineers moet samenwerken. Daarmee verdiende hij zijn kans in de Formule 1.

Bij Haas lijkt Câmara volgend jaar tegenover Bearman te komen staan, die zelf ook uit de opleiding van Ferrari komt. Buxton ziet in de twee coureurs een bijzonder sterke combinatie. "Ik denk dat Haas met Bearman en Câmara een geweldige line-up krijgt, allebei Ferrari-junioren", zegt hij. Toch krijgt de vergelijking tussen beide coureurs daardoor een extra lading. Hun prestaties zijn belangrijk voor Haas, maar kunnen tegelijkertijd bepalen wie bij Ferrari als eerste in beeld komt.

Schiff verwacht dat de coureurs hun werk voor Haas voorop zullen stellen, maar denkt dat de aantrekkingskracht van Ferrari nauwelijks te negeren valt. "Ze zijn in de eerste plaats aangenomen om voor Haas te presteren en daar moet hun aandacht liggen", legt ze uit. "Maar als je een coureur Ferrari als mogelijkheid voorhoudt, is het heel moeilijk om daar niet naar te kijken." Volgens haar dromen veel jonge coureurs ervan ooit voor het Italiaanse team uit te komen.

Tot voor kort leek Bearman volgens Schiff de voornaamste kandidaat om op termijn door te schuiven naar Ferrari. Met Câmara dient zich echter een nieuwe uitdager aan, waardoor de onderlinge verhoudingen bij Haas interessant worden. "De afgelopen jaren leek het er sterk op dat Ollie Bearman de opvolger zou worden voor een stoeltje dat uiteindelijk bij Ferrari vrijkomt", stelt Schiff. De komst van zijn nieuwe teamgenoot kan die situatie volgens de analiste veranderen.

Buxton merkt daarbij op dat maar weinig coureurs vanuit het opleidingsprogramma daadwerkelijk de Formule 1 bereiken bij Ferrari zelf. Charles Leclerc is het bekendste succesvolle voorbeeld, terwijl andere talenten elders hun loopbaan vervolgden. "Het is heel zeldzaam dat iemand als Bearman of Câmara uiteindelijk bij Ferrari terechtkomt", zegt hij. "Maar het is een geweldige springplank en een fantastische naam op je cv om de Formule 1 binnen te komen." Een plek bij Haas kan dus ook zonder promotie waardevol zijn.

Voor Ferrari ontstaat daarmee een interessante situatie. Bearman heeft bij Haas al laten zien wat hij kan, terwijl Câmara met zijn prestaties in de opstapklassen eveneens hoge verwachtingen wekt. Toch is er voorlopig geen plaats voor een van beiden bij het fabrieksteam. Buxton ziet daarin een belangrijk obstakel voor de verdere ontwikkeling van de twee talenten. "Voor Ferrari ontstaat er een probleem, want waar moeten ze met die coureurs naartoe? Je gaat Lewis of Charles er niet uitzetten", benadrukt hij.