
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFIA-president Mohammed Ben Sulayem denkt dat Aston Martin kan gaan strijden voor overwinningen. Door de investering van de Britse renstal in tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso worden deze kansen vergroot, denkt Ben Sulayem. Hij ziet de tactiek van Aston Martin, het werven van nieuw personeel en beginnen met een nieuwe discipline, wel werken voor de aankomende seizoenen.
Ondertussen alweer vier maanden geleden kwam het nieuws naar buiten dat Fernando Alonso de overstap zou gaan maken van Alpine naar Aston Martin. Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel liet in juli namelijk weten dat hij de Formule 1 aan het einde van het 2022-seizoen ging verlaten, waardoor Aston Martin een leeg stoeltje had. Al gauw werd bekendgemaakt dat de Spanjaard dat stoeltje ging opvullen. 'Ik denk dat ze het wel waar kunnen maken', antwoordt Ben Sulayem bij de Spaanse tak van Motorsport.com op de vraag of Aston Martin vooraan zou kunnen finishen binnen de komende twee à drie jaar.
'Ze zijn op hun weg en ze hebben al een coureur zoals Fernando (Alonso, red.). Ik denk het wel, al gaan overwinningen moeilijk worden', denkt de Emirati. 'Hetzelfde geldt voor Ferrari. Geen overwinning, niet omdat ze langzaam zijn, maar omdat management en betrouwbaarheid allebei belangrijk zijn', gaat de FIA-president verder. 'Aston Martin, met Lawrence (Stroll, red.), zijn dingen aan het proberen door een nieuwe coureur en nieuw personeel aan te nemen, een nieuwe discipline, wat ook heel belangrijk is.' Ben Sulayem ziet dat de nieuwe reglementen daarbij helpen. 'Het is niet makkelijk om een balans in de performance te creëren, maar wat ik kan zeggen is dat we het meeste werken aan de budgetcap.'
Ben Sulayem hoopt dat niemand de budgetcap gaat gebruiken voor stiekeme dingen
Red Bull Racing en Aston Martin waren de eerste teams die vanwege een probleem met de budgetlimiet op het matje moesten komen bij de FIA. Het resultaat was dat de Oostenrijkse formatie de budgetcap van 2021 wel had overschreden, en Aston Martin slechts een fout had gemaakt in de administratie. 'Ik ben heel duidelijk geweest over wat er gebeurde met Red Bull', geeft Ben Sulayem aan.
'We waren transparant gedurende het proces, en we waren duidelijk op een publiekelijke manier. Ik hoop dat niemand de budgetlimiet gaat gebruiken om dingen te verbergen, want ze weten dat we op iedereen letten. Dat is één van de taken die we nu hebben. We moeten blijven werken en zorgen dat de kleinere teams dichter bij de grotere teams komen', aldus de FIA-president.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















