Geheime test toch niet zo geheim: Red Bull leidt na eerste ochtend, foto's trekken de aandacht
Formule 1maandag, 26 januari 2026 om 13:40
De Formule 1-wintertests zijn van start gegaan in Barcelona, maar wel achter gesloten deuren. Het belang van de test is echter enorm en het is dan ook niet verrassend dat er toch steeds meer tijden en beelden uitlekken van de test. Daarbij is de RB22 voor het eerst te zien en lijken Mercedes en Red Bull Racing de beste start van de eerste testdagen te hebben.
De eerste wintertest vindt achter gesloten deuren plaats, met name om gezichtsverlies te voorkomen voor de Formule 1-teams. De verwachting is dat veel teams technische problemen tegenkomen, en ze hebben liever niet dat de hele wereld ziet dat hun auto geen vijf ronden kan rijden zonder stil te vallen. Toch lijkt men daar niet in geslaagd te zijn, want de hele dag komen al berichten vanuit Barcelona naar buiten.
Problemen bij McLaren en Aston Martin
Franco Colapinto veroorzaakte eerder op de dag al een rode vlag door stil te vallen met zijn Alpine A526. Daarmee heeft het Franse team nog niet de slechtste start van de testweek. Williams ontbreekt namelijk de hele week. Het Britse team zou de crashtest al drie keer niet gehaald hebben en de auto zou nog zo'n twintig tot dertig kilogram te zwaar zijn.
McLaren en Aston Martin hebben ook geen ideale start, maar lijken minder grote problemen te hebben. Beide teams komen op de maandag in Barcelona nog niet in actie, maar willen later in deze testweek nog beginnen. McLaren spreekt daarbij over een strategische keuze, aangezien de teams maar op drie van de vijf dagen mogen rijden. De verwachting is echter dat het op dinsdag en woensdag gaat regenen, waardoor er vermoedelijk maar drie droge dagen zijn. Op maandag rijden lijkt dan ook de meest logische keuze.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Alpine, Haas, Audi, en Cadillac doen dat dan ook. Dit betekent dat Ferrari net als McLaren en Aston Martin in de ochtenduren nog niet in actie gekomen is. Lewis Hamilton en Charles Leclerc hebben de SF-26 afgelopen week wel al uitgeprobeerd in een demonstratie van vijftien kilometer op Fiorano. Met McLaren, Aston Martin, Ferrari, en Williams ontbreken vooralsnog dus vier van de zes grootste teams.
Red Bull trekt de aandacht
Slechts zeven teams lijken dus op het perfecte moment begonnen te zijn aan de wintertests. Hoewel de test besloten is, lekten de eerste foto's al snel uit. Daarbij valt in ieder geval op dat Cadillac, Mercedes, en Audi zijn gefotografeerd met regenbanden, terwijl Isack Hadjar in de RB22 later voorzien was van slicks. Het circuit lag er in de ochtend nog enigszins nat bij, maar is in de loop van de ochtend opgedroogd.
Red Bull trekt verder de aandacht met haar zeer agressieve ontwerp. De teams lieten in de afgelopen weken namelijk alleen de nieuwe liveries zien, waardoor het nog afwachten was op het ontwerp van veel teams. De Red Bull heeft nagenoeg geen sidepods en doet denken aan het zeropod-concept, dat Mercedes in 2022 introduceerde. De onderlinge verschillen tussen Red Bull, Cadillac, Mercedes, en Audi zijn op de onderstaande foto's duidelijk zichtbaar.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Extreme sidepods van Red Bull
Op de onderstaande beelden is te zien dat Mercedes, Red Bull, en Ferrari allemaal een gat in hun diffuser hebben, maar veel aandacht gaat uit naar de sidepods van de RB22. Waar de RB21 nog een enorm gat onder de sidepod had voor de luchtstroom, is men bij de RB22 naar het andere extreme gegaan. Op de tweede van de onderstaande drie tweets valt goed te zien dat Red Bull inspiratie heeft gehaald uit de W13, de 2022-auto van Mercedes. Op de laatste tweet is de airbox van zes Formule 1-teams te zien, met Racing Bulls bovenaan in het midden, en de RB22 onderaan in het midden.
De tekst gaat verder onder de Tweets.
Red Bull opent met snelste tijden
Max Verstappen slaat vaak de eerste testkans over en dat was in Barcelona niet anders. Isack Hadjar mocht als eerste in de RB22 rijden op het Spaanse circuit en staat al de hele dag bovenaan met een voorsprong van ruim een seconde. Dat verschil liet in de loop van de ochtend verder op. Hadjar heeft in de ochtendsessie 44 ronden gereden en was met een 1:18,8 duidelijk de snelste coureur.
Mercedes volgt op bijna twee(!) seconden achterstand met Kimi Antonelli, voor Franco Colapinto (Alpine), en Liam Lawson (Racing Bulls). De Nieuw-Zeelander heeft een achterstand van drie seconden op zijn voormalige teamgenoot. Het gat naar de laatste drie teams is nog veel groter. Esteban Ocon volgt in de Haas op bijna zes seconden, vlak voor Valtteri Bottas in de Cadillac. Gabriel Bortoleto kijkt als hekkensluiter met Audi tegen een achterstand van 6,4 seconden aan.
De tijden zeggen uiteraard nog niet al te veel, maar het verleden heeft wel aangetoond dat een goede start van de eerste testdag vaak een veelbelovend teken is. De teams zullen de limieten nog niet opzoeken, maar het heeft er alle schijn van dat Red Bull haar huiswerk goed gemaakt heeft in de afgelopen maanden en zelfs jaren. Daarnaast is het een goed teken voor Red Bull Powertrains dat beide teams al veel meters hebben kunnen maken, al viel Lawson aan het einde van de ochtendsessie wel stil. Hij was na Colapinto en Bortoleto de derde coureur die een rode vlag veroorzaakte.
Niet alle teams komen al in actie met hun uiteindelijke 2026-ontwerp, en dit kan ook nog voor veel verschillen zorgen. De RB22 is in haar basisversie wel klaar, al zal het Oostenrijkse team voor de openingsrace in Australië nog met upgrades komen. De uitslag van de eerste ochtend is slechts een allereerste indicatie, maar bij die indicatie kun je uiteraard beter een voorsprong van twee seconden hebben dan een achterstand.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Cadillac heeft een goede zet gedaan om deze twee ervaren coureurs aan te nemen. Door de ervaring kunnen zij snel een goede basis creëren om het team op te zetten. Aan de andere kant mogen de coureurs in hun handen knijpen met deze kans. Beiden zijn veld vulling en geen winnaars. Hetzelfde laken als zeg maar het team Haas. Perez zijn vader zal zeggen: geef mijn zoon een goede snelle auto en hij wordt wereldkampioen.
JeroenAarde08-02-2026 - Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz HermannEasilyLovely07-02-2026
- En daar heeft ie dan weer de dweil voor nodig! Cirkeltje rond 😅BellaBenni07-02-2026
Loading
