
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTimo Glock zag dat Ferrari opnieuw een strategische fout maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De oud-Formule 1-coureur vond het leuk dat Carlos Sainz voor het eerst in zijn carrière een Formule 1-race kon winnen, maar de Duitser denkt dat de Italiaanse renstal de verkeerde coureur prioriteerde. Volgens Glock wintt Charles Leclerc nu te weinig punten ten opzichte van Max Verstappen, die altijd goed is tijdens de Grand Prix van Oostenrijk.
Veel mensen hebben al gedebatteerd over de keuze van Ferrari. Glock denkt dat het team een fout heeft gemaakt. 'Naar mijn mening maakte Ferrari opnieuw een strategische fout', schrijft Glock in zijn column voor de Duitse tak van Sky Sports. 'Je kan het wel hebben over baanpositie, maar Mercedes wist ook dat ze het niet zouden redden op oude banden tegenover de coureurs op softs. Als Hamilton buiten was gebleven, had Leclerc achter hem gestaan en hem direct kunnen pakken.'
'Ze hadden allebei de auto's naar binnen halen, wat natuurlijk wel een klein nadeel had opgeleverd voor Sainz', vervolgt Glock. 'Misschien hadden ze Sainz wel door moeten laten rijden en Leclerc naar binnen moeten halen. Nu verliest hij weer veel punten, terwijl hij de kans had om veel punten af te snoepen van Verstappen. Het is mooi dat Sainz nu zijn eerste overwinning kan vieren, maar Ferrari moet er nu wel anders mee omgaan, wil het serieus mee blijven doen om de titel.'
Glock verwacht 'oranje muur' in Oostenrijk
Aankomend weekend staat de Grand Prix van Oostenrijk op de planning. Ferrari en Mercedes hebben stappen gemaakt, maar Glock ziet een andere favoriet. 'We moeten niet vergeten dat Red Bull altijd sterk is op de Red Bull Ring, en dat Verstappen waarschijnlijk voor een oranje muur zal rijden, aangezien de helft van Nederland waarschijnlijk bij de race zal zijn. De sfeer zal echt fantastisch worden. Dat hadden we ook dit weekend in Silverstone', aldus de voormalig Formule 1-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















