
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kan ondanks zijn zevende plek tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië rekenen op goede cijfers. Op zaterdag leek de coureur van Red Bull Racing in de regen op weg naar de snelste tijd, maar door een gele vlag-situatie, die veroorzaakt werd door titelconcurrent Charles Leclerc, moest hij genoegen nemen met de tweede startplek. Tijdens de race leek Verstappen de snelheid te hebben om de race te winnen, maar de regerend kampioen kreeg te maken met vloerschade, waardoor hij veel performance mistte. De buitenlandse media geven daarom nog steeds mooie cijfers aan de Red Bull-rijder.
Auto, Motor und Sport (Duitsland) - 8,0
Van het Duitse Auto, Motor und Sport krijgt Verstappen een 8,0. Het medium zag dat de Nederlander de sterkste coureur was op de zaterdag, en op de zondag in eerste instantie ook op weg was naar een mooi resultaat. Auto, Motor und Sport denkt dan ook dat Carlos Sainz niet zomaar de race gewonnen had als de Red Bull-rijder geen schade aan zijn auto had. 'Onder normale omstandigheden had Sainz geen kans gemaakt tegen Verstappen.'
La Gazzetta dello Sport (Italië) - 7,0
Ondanks dat Verstappen slechts als zevende over de streep kwam, weet La Gazzetta dello Sport dat de meervoudig racewinnaar gemazzeld heeft. De coureur had het zwaar, maar zag Leclerc maar minimaal inlopen in het kampioenschap. 'De race van Verstappen werd een beproeving nadat hij over een stuk vuil reed, en daarmee zijn vloer beschadigde. Door de strategische fouten van Ferrari verliest de coureur echter niet te veel in het kampioenschap.'
The Race (Groot-Brittannië) - 9,0
Bij het Britse The Race kan Verstappen vaak niet rekenen op het hoogste cijfer, maar ditmaal wel. Het medium zag dat de Red Bull-coureur op de zaterdag al ijzersterk onderweg was. 'Verstappen leek voorbestemd voor poleposition. Hij had al de helft van zijn snelste ronde erop zitten voordat hij moest liften voor de gele vlag die werd veroorzaakt door Leclerc. Zonder dat incident was hij vast en zeker de snelste geweest.'
Tijdens de race leek Verstappen op weg naar de maximale punten nadat hij Sainz voorbij was gereden. Uiteindelijk zag The Race dat Verstappen perfect de schade beperkt wist te halen met zijn rijkunsten, ondanks een kapotte auto. 'Toen hij eenmaal voor Sainz reed leek hij op weg naar een simpele overwinning, maar hij kreeg te maken met wat schade nadat hij over wat brokstukken reed. Het werd uiteindelijk een sterke en robuuste race waarin hij de schade moest beperken', aldus het Britse medium.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026

















