
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMet de overstap van Liam Lawson naar Red Bull Racing, kwam er een stoeltje vrij bij Racing Bulls. Deze plek wordt gevuld door Isack Hadjar. De Fransman moet nog wennen aan zijn leven als Formule 1-coureur, maar wil er alles aan doen om klaar te zijn. Hij is ook bereid minder te gaan schelden via de radio en legt de lat hoog.
Isack Hadjar reed vorig jaar zijn tweede seizoen in de Formule 2 en wist net geen kampioen te worden. Hij start dit jaar aan zijn eerste seizoen in de Formule 1. 'Ik ben in de wolken en ik vind het geweldig wat ik allemaal meemaak', vertelt hij over zijn leven als Formule 1-coureur. Wel geeft hij aan dat het een erg drukke tijd is. 'Het is erg druk en een beetje vermoeiend. Mijn schema is nogal ingewikkeld.' Daar komt bij dat de coureur naar Faenza is verhuisd, om zo in de buurt van het hoofdkantoor te wonen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar werd tweede in het Formule 2-kampioenschap.
De verhuizing deed hij om zich goed voor te kunnen bereiden. 'Ik wilde mezelf zoveel mogelijk kansen geven om te slagen', vertelt hij aan L'Equipe. 'Ik wil mezelf later niets te verwijten hebben en ik wil mezelf alle kansen geven.' Door dicht bij het team te wonen, kan hij het team ook goed leren kennen. 'Ik ben nieuw, dus ik moet de mensen leren kennen met wie ik ga samenwerken. Ik doe veel aan teambuilding en ik breng veel tijd door met mijn ingenieur.'
Eerst leren, daarna naar Red Bull
Hadjar moet nog veel leren in zijn tijd in de Formule 1. 'Op technisch gebied mis ik veel gegevens', legt de coureur uit. 'Ik heb bijvoorbeeld nog nooit gereden met 110 kilogram benzine in de tank. Ik weet niet wat dat betekent. Het is allemaal heel eenvoudig, maar ik moet het leren. Ik heb ervaring nodig. Ik ben een beginner, vergeet dat niet.' Gelukkig voor Hadjar zijn er nog meer rookies op de baan, dus hij zal niet als enige ervaring op moeten doen.
Als Hadjar wordt gevraagd waar hij vaak kritiek op krijgt, laat hij de interviewer niet eens uitpraten. 'Geïrriteerd zijn op de radio', antwoordt hij. Zelf ziet hij het probleem niet zo. 'Het is een probleem voor sommige mensen, maar voor mij is het niet relevant. Ik ben me bewust van wat ik doe en ik weet waarom ik het doe. Maar ik begrijp het. Ik ga er dit jaar mee stoppen. Ik schreeuw tegen mezelf in mijn auto en niemand zal het horen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar hoopt in de toekomst de teamgenoot van Verstappen te worden.
De Fransman hoopt zijn succes van de Formule 2 voort te kunnen zetten. 'We gaan op hetzelfde tempo door: ik wil verschillende Q3's gescoord hebben en mijn eerste podium', zegt hij als hem gevraagd wordt naar zijn doelen. Tegelijkertijd is hij ook realistisch. Op de vraag of hij in de toekomst de teamgenoot van Max Verstappen zal zijn, antwoordt hij: 'Als ik goed genoeg ben, natuurlijk. Maar zeker niet eerder.' Hij legt dan ook niet te veel druk op zichzelf. 'Zodra ik goed genoeg ben, wil ik naar Red Bull, maar niet eerder. Dit jaar ga ik vooral leren.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe reglementen is er altijd 1 team dat de regels meteen goed heeft, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate McLaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? Zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprintweekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aaneen kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026


















