
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton heeft een perfecte tien gekregen in de Power Rankings voor zijn overwinning in de Grand Prix van Turkije. De Brit startte de race als zesde, maar wist door een enkele pitstop als eerste over de finish te komen. Daarmee won hij zijn zevende wereldtitel in de Formule 1 en evenaart hij het record van Formule 1-legende Michael Schumacher.
Hamilton kwalificeerde zich op zaterdag maar liefst 4.795 seconden achter de eerste tijd van Lance Stroll, maar draaide dat in de race perfect om. De Brit wist de race te winnen met een voorsprong van dertig seconden op Sergio Perez, en kreeg daarvoor een tien van de vijfkoppige jury. 'De rit zal zeker als een van zijn besten ooit worden gezien', luidt het oordeel. Net als in de race staat de Mexicaanse Perez één plek achter Hamilton. De Racing Point-coureur krijgt voor zijn tweede plaats een 9,2.
Op de derde plaats staat McLaren-coureur Carlos Sainz. De Spanjaard begon de race op de vijftiende plek, maar werd knap vijfde. 'Sainz sprong zes plaatsen omhoog bij de start en daarna nog eens vier, om als vijfde te eindigen bij de vlag', aldus de jury, die een 9,0 uitdeelde aan de Spanjaard. Op de vierde en vijfde plaats staan de beide Ferrari-coureurs. Sebastian Vettel wist in de laatste bocht nog de derde podiumplek van Charles Leclerc af te pakken en behaalde daarmee zijn eerste podium van het siezoen. De Duitser kreeg een 8,6, terwijl zijn teamgenoot het moet doen met een 8,2.
Magnussen de verassing in de top tien
Misschien wel de grootste verassing in de top tien is de zevende plek van Haas-coureur Kevin Magnussen. 'De Deen was briljant in Istanbul en bracht een groot gedeelte van de race in de punten door', aldus de jury. 'Alleen maakte een mislukte pitstop al zijn harde werk ongedaan.' Magnussen kon de race niet hervatten en werd daardoor zeventiende. Toch ontvangt hij een 7,8 voor zijn prestaties op Istanbul Park. Dat is 1,4 punten hoger dan Alexander Albon, die het rijtje afsluit op de tiende plek.
De Thaise Red Bull Racing-coureur reed even aan de leiding en leek zijn beste plek van dit seizoen, derde in Mugello, te gaan verbeteren. Albon wist zijn auto echter niet op het circuit te houden en werd slechts zevende, nadat hij gespind was. Het stoeltje van de Thai bij de Oostenrijkers wordt volgend jaar misschien door iemand anders ingevuld, dus hij kon een goed resultaat goed gebruiken. Albon krijgt een 6,4 van de jury.
Verstappen buiten de top tien
En dat is nog altijd beter dan zijn teamgenoot Max Verstappen, die helemaal niet in de top tien van de Power Rankings voorkomt. De Nederlander was in alle sessies het snelst, op Q3 en de race na. Verstappen begon de race als tweede, maar kende een zeer dramatische start. Toen hij probeerde Perez in te halen, kwam hij buiten de baan en draaide hij twee keer in de rondte. Verder dan een zesde plek kwam de Limburger niet.
Ondanks het teleurstellende resultaat is hij wel ingelopen op Mercedes-coureur Valtteri Bottas in het kampioenschap. Terwijl de eerste plaats al door Hamilton is verzekerd, is Verstappen nog wel in de race voor plek twee. Met nog drie races te gaan staat hij 27 punten achter op de Fin, die in Turkije niet verder wist te komen dan een veertiende plaats.
Power Rankings-klassement na GP Turkije
https://twitter.com/F1/status/1329012725662375936
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026














