
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton is van mening dat de MotoGP zwaarder is dan de Formule 1. Volgens de Brit heeft dat voornamelijk te maken met de veiligheid. Zo worden de Formule 1-auto's steeds veiliger, terwijl er voor de motoren weinig te verbeteren valt. Daar lijkt Hamilton zich wel eens zorgen over te maken, want de beelden van vliegende motorcoureurs kan hij niet aan wennen.
'Ik denk persoonlijk dat de MotoGP zwaarder is', begint Hamilton in IWC Signature Talk met Valentino Rossi, als hem wordt gevraagd om een vergelijking te maken tussen de Formule 1 en de MotoGP. 'Ze hebben geen veiligheidsgordels, dus als ze een crash hebben is het altijd heftiger. Het is heel moeilijk om de veiligheid op de motor te verhogen. In mijn sport is het de goede kant opgegaan, vroeger was het erg gevaarlijk, maar het is door de jaren heen steeds veiliger geworden.'
'We kijken geschokt toe'
Voor de MotoGP zit het heel anders als het gaat om veiligheid. 'In de MotoGP is er altijd een hoger risico, en dat al vele jaren. We kijken geschokt toe wanneer we die kerels 360 kilometer per uur zien gaan op het rechte stuk in Mugello. Dan zijn er altijd van die highsiders (wanneer een motorcoureur omhoog geworpen wordt, red.), het is echt zenuwslopend', aldus de Mercedes-coureur.
Maar er zijn ook overeenkomsten, ziet Hamilton. 'Als je op de motor zit, kies je een lijn die erg lijkt op die in de auto. Je rijdt vaak op dezelfde routes, maar de remweg is niet hetzelfde en je nadert de bochten net even anders. Toch ben je altijd onderweg met hetzelfde doel, zo snel mogelijk doorkomen. Je past je gewoon aan. Dat is waar we het beste in zijn, of we nu in de auto of op de motor zitten. We moeten ons altijd aanpassen aan de omstandigheden', sluit Hamilton af.
Lees ook
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















