
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAston Martins teambaas, Mike Krack, sprak recentelijk over de onschatbare bijdragen van Fernando Alonso aan het team, waarbij hij de positieve invloed van de Spaanse coureur op zowel de prestaties als de teamgeest benadrukte. Alonso kwam afgelopen seizoen bij het team en samen hebben ze acht podiumplekken mogen vieren.
De teambaas is maar al te blij met wat Alonso te bieden heeft. 'Wat Fernando ons heeft gebracht, is uitstekend. Hij stimuleert iedereen hier en geeft zijn werknemers een diep verlangen om zich constant te verbeteren. Zijn ambitie is grenzeloos, en zijn doel is dat we elk Grand Prix-weekend voor een podiumplaats vechten', merkte Krack op tegenover Speedweek, waarbij hij de katalyserende effecten van Alonso op de motivatie van het team erkende.
De onschatbare ervaring en onwrikbare toewijding van Alonso zijn een drijvende kracht geweest achter de zoektocht van Aston Martin naar excellentie. 'Er zijn coureurs die naar het circuit komen, hun werk doen, en dan weer verdwijnen. Met Alonso is het compleet anders. Er is altijd een nieuwe vraag, een nieuw WhatsApp-bericht; zijn geest is constant wakker. En Alonso neemt iedereen met zich mee. Ik kan niet wachten om te zien waartoe hij bij ons in 2024 in staat zal zijn', constateert de Luxemburger.
Seizoen vol uitdagingen
Terugkijkend op het seizoen gaf Krack toe dat het team zich bewust was van de onvermijdelijke uitdagingen die gepaard gaan met de onvoorspelbaarheid van de Formule 1. 'Die eerste zes races waren geweldig. Maar we realiseerden ons altijd: het kan niet eeuwig zo doorgaan; er komen weer moeilijke tijden. We probeerden met beide benen op de grond te blijven staan en de verwachtingen binnen de perken te houden', legt hij uit.
Terwijl Krack de eb en vloed van het kampioenschap erkende, deelde hij inzichten in de mid season-uitdagingen van Aston Martin. 'Sommige topteams hadden geen goed eerste deel van het wereldkampioenschap, en we realiseerden ons dat ze vroeg of laat weer orde op zaken zouden stellen. We hadden een inzinking in het midden van het seizoen. Het was des te opvallender omdat we zulke goede resultaten hadden behaald in het eerste deel van het seizoen', aldus de teambaas.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Een Lariekoekoek?
ZX12R04-11-2026 - Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
















