Wolff is, ondanks no blame-cultuur, streng op zichzelf: 'Ik blijf mezelf in twijfel trekken'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff, de teambaas van Mercedes, heeft bekendgemaakt dat hij de neiging heeft om zichzelf verantwoordelijk te houden voor problemen binnen het Mercedes-team. Hoewel het team vasthoudt aan een no blame-cultuur en streeft naar het oplossen van problemen zonder individuen direct aan te wijzen, lijkt het de teambaas moeilijk te vallen om deze benadering ook op zichzelf toe te passen.
'Het is moeilijk, want ik blijf op mezelf hameren', geeft Wolff toe, waarbij hij de complexiteit van zijn rol en de constante druk benadrukt. Hoewel het team van Mercedes tweede is geworden in het constructeurskampioenschap afgelopen seizoen, is de teambaas niet blij met wat ze in 2023 hebben bereikt. Aan het einde van het seizoen zat er een verschil van 451 punten tussen Mercedes en Red Bull Racing, een enorme kloof. De teambaas blijft de kritische blik op zichzelf richten. 'Ik blijf mezelf en mijn bijdrage de hele tijd in twijfel trekken. Dus in moeilijke tijden word je 's ochtends wakker en denk je: Wat moet ik doen? ', legt hij uit.
'We geven het probleem de schuld en niet de persoon'
Toch blijft Wolff trouw aan de no blame-cultuur die hij in het team heeft geïmplementeerd. 'Dit is iets wat we al vanaf 2013 in de organisatie hebben ingebakken', verzekert hij. 'We geven het probleem de schuld en niet de persoon. We zijn een veilige omgeving, niemand is ontslagen omdat hij niet presteerde. We vinden altijd oplossingen', voegt hij hieraan toe.
De Oostenrijkse teambaas benoemt het belang van collectieve verantwoordelijkheid. 'Als een afdeling niet presteert, is het mijn schuld, want dan heb ik niet voor het juiste kader gezorgd of was ik niet betrokken bij het aannemen van de juiste mensen. Het heeft geen zin om iemand de schuld te geven die het niet goed genoeg doet, want iedereen doet zijn best - dat is tenminste de mentaliteit die we in de organisatie hebben. Dus, een no blame-cultuur, daar hebben we ons aan gehouden en daar ben ik erg trots op', aldus Wolff.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
















