
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMet de rijderstitel op het spel zet Red Bull Racing in Abu Dhabi
alles op alles om de snelheid van hun RB16B te maximaliseren. Daarbij zoekt het
team van Max Verstappen in de vrije trainingen de uiterste extremen op wat
betreft setup. Hoe laag kan het team de auto leggen zonder schade op te lopen?
Een inzicht in de unieke aanpak van Red Bull Racing in de zoektocht naar de
perfecte setup voor de titelontknoping.
De extra snelheid is bij Red Bull hard nodig voor de Grand
Prix van Abu Dhabi. Verstappen staat qua punten op gelijke hoogte met Lewis
Hamilton in het kampioenschap, dus met één race te gaan zal de titel worden
gewonnen door de coureur die voor de ander finisht op zondag. Maar het momentum
ligt op dit moment bij Hamilton en Mercedes, die de afgelopen drie races op rij
wonnen. De Zilverpijlen lijken weer de overhand te hebben qua snelheid, dus zal
Red Bull met iets extreems moeten komen om de rijderstitel binnen te slepen.
Daarbij werd vandaag vooral gekeken naar de setup van de
RB16B. Het team zocht de uitersten op, met name op het gebied van rijhoogte. Er
zijn een aantal factoren die beïnvloed worden door rijhoogte, maar over het
algemeen wil je een F1-auto zo laag mogelijk afstellen, onder andere vanwege
een lager zwaartepunt en lagere luchtweerstand. Daarbij moet je echter
uitkijken dat de auto niet té laag ligt: in dat geval schraapt de vloer over de
grond als de rijder over hobbels en kerbs gaat.
Wat is het belang van rijhoogte?
De baan in Yas Marina heeft de reputatie glad te zijn, wat
een lage rijhoogte mogelijk zou moeten maken, maar er liggen ook een aantal
lastige, hoge kerbs naast de baan. Als de RB16B te laag staat, zouden de
coureurs op deze kerbs schade kunnen rijden. In de eerste en tweede vrije
training zocht Red Bull daarom naar de laagst mogelijke rijhoogte waar men mee
weg kon komen, meldt de Italiaanse tak van Motorsport.com.
Daarbij werd niet voorzichtig gedaan: de auto werd al vroeg
met een bijzonder lage stand de baan opgestuurd. Elke keer als de auto’s in de pits
terugkeerden, controleerden de monteurs de voorvleugel en de vloer op schade. Geleidelijk
aan werd de auto hoger en hoger afgesteld, in de zoektocht naar de ideale rijhoogte.
Mogelijk is dit waarom Verstappen in de tweede vrije training moeite had om een
goede korte run te rijden: met elke verandering in de rijhoogte moest de balans
van de auto weer aangepast. De Nederlander werd in VT2 slechts vierde, ruim 6
tienden achter de Mercedes van Lewis Hamilton.
Lees ook
Marcel is een relatief nieuwe F1-kijker (sinds 2015), maar zijn enthousiasme voor de sport groeide al snel. Inmiddels volgt hij niet alleen de koningsklasse, maar ook alle juniorklassen, waar de jonge honden zich mogen bewijzen. Zijn favoriete coureur is Sebastian Vettel, al vanaf de eerste race die hij zag. Sinds de zomer van 2021 is Marcel redacteur bij F1Maximaal.nl, waar hij zijn interesse in F1 kan combineren met zijn liefde voor schrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
- Nee Norris was duidelijk een eendagsvlieg, nog met hulp van papa's centen ook.
Supermax-06-11-2026 - Nee, Max werd nog vicewereldkampioen, Norris zal dat nog niet eens worden.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Of dat de echte reden is weet ik niet, het is in ieder geval niet wat hij hier zelf over gezegd heeft. Hij doet dat eerder uit bijgeloof. Hij heeft eerder wel met nummer 1 gereden maar dat werd geen succes. Nummer 12 is zijn geluksgetal.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Silverstone / Cops / Verstappen met 50g+ in de vangrail? Was zeker een bewijs van hoe fair LH is?MadMax06-11-2026
















