Horner bespreekt pensioen Vettel: 'Het is niet leuk om hem in het middenveld te zien rijden'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed-Bull-teambaas Christian Horner sprak bij Autosport over de beslissing van Sebastian Vettel om na het einde van het 2022-seizoen met pensioen te gaan. Na succesvolle jaren bij Red Bull weet Horner als geen ander uit welk racehout Vettel gesneden is, waardoor hij vindt dat de Duitser het niet verdient om in het middenveld te rijden.
De viervoudig wereldkampioen is geen onbekende bij het team van Red Bull. Na bij het zusterteam Toro Rosso gereden te hebben, sloot Vettel zich in 2009 aan bij de Oostenrijkse renstal. In zijn eerste seizoen eindigde de Duitser als tweede in het klassement, daarna werd hij vier keer achterelkaar wereldkampioen in de jaren 2010-2013. Ondanks dat Vettel vanaf 2014 verder ging met Ferrari, behield hij een goede relatie met Horner.
'Hij was fantastisch om mee te werken', begint Horner. 'We hebben samen geweldige dingen kunnen bereiken. Ik denk dat we hem van een jongetje in een man hebben zien veranderen', bespreekt de Britse teambaas. 'Hij is erg principieel, en dat hebben we later terug gezien. Hij spreekt zich uit over dingen waar hij een passie voor heeft. Zijn familie is erg belangrijk, hij houdt zijn leven dan ook graag privé.'
Horner begrijpt dat de viervoudig wereldkampioen bij zijn familie wil zijn, en dat er meer dingen in het leven zijn dan Formule 1. 'Zijn carrière komt tot een eind, hij heeft vast veel dingen die hij nog wil doen in zijn leven. Het zal jammer zijn hem niet meer in de paddock te zien, maar het is niet leuk hem in het middenveld te zien rijden, dat verdient hij niet. De tijd is goed om er een punt achter te zetten.'
Horner blikt terug op Vettel zijn jaren bij Red Bull
De Brit spreekt nog altijd lovend over Vettel. Hij paste goed in het team, werkte hard, had een goed gevoel voor humor en was volledig toegewijd aan Red Bull. 'Hij reed geweldig in die bolides die we in die tijd produceerden. We moesten tegen grote teams rijden, sterke tegenstanders. Vettel was niet alleen gefocust op winnen, maar ook op dingen bereiken. Dat betekende veel voor hem.'
Horner legt uit dat Vettel door de jaren heen veel verbetering toonde. Ondanks dat 2010 een onstuimig jaar was, won de Duitser het kampioenschap. Daarna ging het alleen maar beter. 'In 2011 verbeterde hij nog meer. 2012 was ontzettend moeilijk, aangezien we maar vier races in Europa wonnen. Toen we in 2013 zaten, domineerde hij. Met negen zeges achterelkaar bracht hij alles samen. Dat jaar was fenomenaal.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026



















