Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton ziet in Sebastian Vettel een inspiratie voor toekomstige generaties en hoopt ook dat de volgende generatie geïnspireerd raakt door de viervoudig wereldkampioen. Vettel gaat na dit jaar met pensioen, waardoor hij de Formule 1 niet meer als platform kan gebruiken voor zijn activisme op het gebied van klimaat en ongelijkheid.
Hamilton laat in gesprek met Autosport weten dat hij die rol nu ziet weggelegd voor de jongere coureurs en de opkomende talenten: 'Ik hoop echt dat hij de volgende generatie inspireert. Of het nu deze is of de jongere generatie die er nog aankomt. Haat gaat erom dat zij meer vertrouwen krijgen en hebben om hun platform te gebruiken, in het besef dat het niet alleen om hen en hun auto gaat.'
'Het gaat hier om iets dat veel, veel groter is dan er alleen maar te zijn', gaat de Mercedes-coureur verder. Het vertrek van zijn Aston Martin-collega, ziet Hamilton dan ook als een groot verlies. De Engelsman weet niet zeker of Vettel kan worden opgevolgd: 'Ik hoop echt dat we meer mensen zullen zien zoals hij. Dat kan ik alleen niet garanderen, omdat hij zeldzaam is.'
Vettel belangrijk voor GPDA
Vettel is tevens sinds 2010 één van de topmannen van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA). Daar werkte hij met zijn mede-coureurs aan het veiliger maken van de sport en ook kwam hij op voor zijn collega's. Met de ouder wordende generatie van 2010 is het de vraag of de toekomstige generatie hun werk voort kan zetten. Hamilton heeft daar wel vertrouwen in.
'Wij hopen dat ons werk de sport leidt naar een betere staat', legt de 37-jarige uit. 'Dat is wat ik heb geprobeerd, wat Seb geprobeerd heeft, om het gesprek echt aan te wakkeren. Seb heeft daar een grote rol in gespeeld en er is nog steeds werk te doen. Ik weet niet of hij meer gaat doen, op de achtergrond iets gaat doen, of helemaal niets meer, maar ik hoop dat we met ons werk de sport achterlaten in een betere staat. Anders was het tijdsverspilling geweest.'
Lees ook
Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
