Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner is nog niet van plan om zijn taken als teambaas van Red Bull Racing neer te leggen. De 49-jarige Brit is nog altijd heel erg competitief ingesteld en hij ziet in Red Bull Powertrains een mooie uitdaging voor de komende jaren. Horner is in de afgelopen jaren meermaals gelinkt aan enkele andere rollen binnen de Formule 1, maar voor de nabije toekomst zal hij het team van Red Bull trouw blijven.
Horner stapte in 2005 in bij Red Bull als de jongste teambaas van de Formule 1. Zijn passie voor de sport en het team brandt nog altijd. 'Mijn hart ligt hier en onze volgende uitdaging is met Red Bull Powertrains', wordt Horner geciteerd door de Britse tak van GPFans. 'We hebben een hele nieuwe groep mensen bij elkaar gebracht om het als dochteronderneming van een energiedrankenbedrijf op te nemen tegen de beste motorfabrikanten ter wereld.'
'Dat is groots en daarom sta ik vroeg op in de ochtend. Er is nog veel te doen, ik heb nog steeds de behoefte om meer te bereiken. Ik heb nog steeds dat competitieve vuur in mij branden', vervolgt de teambaas van Red Bull. In december kwam ook al naar buiten dat de Brit werd gepolst door het team van Ferrari. De Italiaanse renstal was op zoek naar een vervanger voor Mattia Binotto, maar kreeg nul op het rekest van Horner. Uiteindelijk besloot Ferrari voor Frédéric Vasseur te gaan.
Horner: 'Geniet nog te veel van de competitie'
Toch is de positie bij Ferrari niet de enige baan waar Horner voor werd getipt in het verleden. Toen Bernie Ecclestone nog bovenaan de Formule 1-piramide stond, werd de Red Bull-teambaas gezien als uitstekende kandidaat om die rol ooit op zich te nemen. 'Op dit moment geniet ik nog te veel van de competitie om dat op te geven en ik ben nog steeds de jongste CEO en teambaas in de sport, dus ik heb nog een paar jaar om daar van te genieten. Ik heb geen plannen om mijn pasje op te hangen', aldus Horner.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Geef hem eens ongelijk, maar denkt hij dat alleen maar doen omdat ze racen leuk vinden en voor b.v 200.000 dollaar hun leven op het spel willen zetten, coureurs willen hoger op naar het grote geld .
Regenracer12-11-2026 - 😂😂😂
peterheijnen3312-11-2026 - Waard -> gasten.peterheijnen3312-11-2026
- Hamilton naar Ferrari is van bovenaf doorgedrukt. Steeds blijven de hoogste verantwoordelijken echter buiten schot, keer op keer na wéér een deceptie. De Ferrari strategen zijn altijd maar druk met plan A tm Z, maar op het allerhoogste bestuurlijke niveau is het echt tijd voor plan B.peterheijnen3312-11-2026
- Ik kijk al jaren met Duits commentaar. De Duitse commentator doet af en toe semi hysterisch, 3 niveaus onder de gemiddelde Britse hysterische commentator, en Ralf Schumacher er lekker gezapig naast -soms Timo Glock- maakt het gemütliche plaatje af. Heerlijk geluidsbehang bij de beelden. :)peterheijnen3312-11-2026
- Kijk, daar hebben we Sjaak!
Supermax-12-11-2026 - Ik opende dit artikel alleen om te lezen welke idioot die uitspraak gedaan had. En ik werd niet teleurgesteld. Juan Pablo, blijft van de poeders af... 😂😂😂 (Ik vind de contractverlenging van Liam wel volkomen terecht, by the way)
Forzapertutti12-11-2026 - Als ie al weg wilde was het uit de F1 en niet naar een ander team.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- 😂😂😂Het gemaskerd bal is voorbij. De glorie jaren bij Mercedes is alles wat nog rest, maar daar zit inmiddels ook een smet op. Het wordt steeds duidelijker bij steeds meer mensen dat het niveau dat hij bij Mercedes had door de auto kwam. Als ie nog dromen had om een 8e titel te halen dan heeft ie voor het verkeerde team gekozen, niet dat het ooit nog gaat gebeuren.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Mee eens. Ferrari werkt verre van percect maar het helpt zeker niet mee hoe hij onrust loopt te zaaien door te liegen tegen het team en het team continue openlijk voor de bus te gooien. Daarnaast is er een probleem dat je een bepaalde achterban aan creators fan en analisten hebt die alles met de mantel der liefde bedekken en alleen maar excuses voor hem zoeken. Net als dat hij er zelf maar al te graag aan mee doet, aan zijn overbodige zelfverheerlijking. Tendens is namelijk altijd hetzelfde. Als er een 50/50 beslissing gemaakt wordt en deze pakt toevallig goed uit, dan wordt er net gedaan of Hamilton de Messias himself is. Er worden dan oneindig veren in zijn reet gestoken. Maar zodra een door hem genomen beslissing verkeerd uitvalt, dan ligt het aan Ferrari volgens hem en al deze analisten, creators etc. Dan heb je nog een derde factor en dat is wanneer het zo overduidelijk is dat het Hamilton zijn fout was (zoals bijvoorbeeld Brazilië afgelopen weekend), dat men er niet omheen kan. Dan gaat men beweren dat dit alsnog door Ferrari komt omdat ze zijn vertrouwen in het team in voorgaande races aangetast zouden hebben. Onzin allemaal en voor mij is dit gif voor de sport. Ongezond voor de sport en voor Ferrari. Beste oplossing voor iedereen is dat hij, zijn fanbase en achterban uit de sport verdwijnt.RB2312-11-2026
