
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHaas heeft een zwaar seizoen achter de rug, waarin het als laatste eindigde in het constructeurskampioenschap met slechts twaalf punten. Coureurs Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen delen hun kritische kijk op het afgelopen jaar en benadrukken de uitdagingen waarmee het team geconfronteerd werd.
Hülkenberg, die dit seizoen zijn terugkeer maakte in de Formule 1 bij Haas, wijst op verschillende gebieden waar verbetering nodig is. 'We hebben werk te doen, en veel ook. Niet alleen in de aerodynamica-sector, maar ook met de remmen en de koeling. We moeten efficiënter worden. Dat is geen geheim', verduidelijkt de Duitser tegen Motorsport-magazin, waar hij aangeeft dat het team op meerdere fronten moet innoveren om competitiever te worden.
'Hoeveel vertrouwen ik heb? Dat weet ik niet zeker', geeft de Haas-coureur toe. 'Dat moeten we bewijzen. Het is aan ons om het beter te doen. We moeten ons huiswerk doen en de juiste antwoorden op onze problemen vinden', voegt de coureur hieraan toe, waarmee hij benadrukt dat het team niet alleen moet praten over verbeteringen, maar ze ook daadwerkelijk moet implementeren.
'We hebben een betere auto nodig'
Magnussen deelt de zorgen van zijn teamgenoot en richt zijn aandacht op de prestaties van de auto. 'We hebben een betere auto nodig. Ik denk niet dat we dit jaar betere prestaties hadden kunnen leveren. We moeten het goed doen', benadrukt de Deense coureur, die aangeeft dat de kern van het probleem ligt in de prestaties van de wagen zelf.
Ondanks de teleurstellingen blijft Magnussen positief. 'We laten glimpen van goede prestaties zien, het zijn geen constant slechte prestaties. Er is potentieel, het tempo. Dat is de motivatie, maar tegelijkertijd is het ook frustrerend. We lijken de consistentie maar niet te pakken te krijgen. Er lijken goede prestaties in te zitten, maar we weten niet hoe we die moeten ontgrendelen', aldus de Deen, die benadrukt dat het team moet werken aan het ontsluiten van het volledige potentieel van de auto om consistentere resultaten te behalen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026
















