Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNikita Mazepin kende geen daverende start van het seizoen. Vier keer mocht hij vanuit de laatste startplek vertrekken, en drie keer eindigde hij daar ook in de race. Veel ruimte voor verbetering nog, maar dat gaat niet zomaar. De instabiele achterkant van de Haas past namelijk niet bij de rijstijl van Mazepin, zo geeft ook teambaas Gunther Steiner te kennen.
Haas heeft ervoor gekozen om dit jaar geen tokens in te zetten om de auto door te ontwikkelen, waardoor de rijders zitten opgescheept met een instabiele bolide. Vooral de achterkant van de Haas VF-21 lijkt niet mee te willen werken. Mazepin heeft het hier uiterst lastig mee, zo constateert teambaas Steiner ook. 'Het is geen gemakkelijke opdracht. We proberen een setup te vinden die voor hem werkt, maar met de instabiele achterkant is dit een zware opdracht', aldus de Haas-teambaas tegenover Autosport.
Vanwege de keuze om volledig op volgend seizoen te focussen is de Haas-bolide dit jaar niet zo competitief. 'Ten opzichte van onze concurrenten is onze basis echt niet goed. We hebben te weinig downforce, vooral aan de achterkant van de wagen.' Geen best vooruitzicht dus voor de mannen van Haas dit seizoen, zo ziet ook Mazepin. 'Het is lastig om met de andere teams mee te komen, zij hebben gewoon meer downforce.'
'De wagen past niet bij mijn rijstijl'
Teamgenoot Mick Schumacher komt beter uit de verf tot nu toe. In Spanje finishte de Duitser vijftig seconden voor Mazepin, waar hij overigens een verklaring voor had. 'Iedereen weet dat elke rijder zijn eigen stijl heeft. Ik vind het prettig om een lossere achterkant te hebben', aldus Schumacher. Gelukkig voor Mazepin zijn er nog mogelijkheden om de auto naar zijn wensen aan te passen. 'We kunnen nog wel wat dingen doen. Natuurlijk verstijven we de achterste as en ook in de veringen valt er nog terrein te winnen'.
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
