Lammers: 'Als Pérez zijn contract wil verlengen dan kan hij nu niet zijn eigen plan trekken'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers zag dat het Grand Prix-weekend in Spanje enerverend was voor het team van Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal zag eerst dat hun design werd gekopieerd door het team van Aston Martin, waarna er tijdens de sessies ook enkele dingen misgingen voor Red Bull. Max Verstappen kampte met een kapotte DRS en Sergio Pérez vond dat hij oneerlijk werd behandeld door zijn team. Lammers snapte de keuze van Red Bull en de frustratie bij Verstappen, maar niet het kopieerwerk van Aston Martin.
Verstappen maakte in bocht 4 een fout, waardoor hij achter Pérez terechtkwam. De Mexicaan moest zijn teamgenoot weer voorbij laten. Aan het einde van de race was Pérez not amused. 'We moeten het wel in context zien, want Pérez werd beloofd dat het recht zou worden gezet', vertelt Lammers bij NOS-podcast. Toch zag de voormalig Formule 1-coureur dat de tweevoudig racewinnaar de keuze van het team begreep. 'Het bleek gaandeweg dat de tweestopstrategie gewoon niet de snelste was. De twee strategieën doorkruisten elkaar en Pérez vroeg zich naderhand ook af of hij het wel had gered.'
Lammers denkt ook dat Red Bull er goed aan deed om Verstappen voor te laten. Voor Pérez zat er dan ook niks anders op dan aan de kant gaan. 'Voor de korte termijn is het misschien wel even lekker voor je ego, maar als je aan het einde van het jaar je contract wil verlengen, is het misschien niet zo verstandig om je eigen plan te trekken. Het heeft te maken met sportiviteit en je moet ook gewoon je verstand gebruiken. Over het hele jaar gezien gaat Max natuurlijk de meeste punten binnenhalen.'
Lammers snapt frustratie Verstappen
Verstappen was tijdens de race duidelijk geïrriteerd toen hij George Russell niet voorbij kwam. De DRS van zijn RB18 was stuk, waardoor inhalen onmogelijk werd. 'Het is ook gewoon irritant dat de DRS het op het ene moment wel en op het andere moment niet doet. In de ronde bouw je vermogen op en dan zit je gewoon zo dicht mogelijk achter Russell. Dan heb je de actie perfect opgelijnd en dan doet die DRS het niet. Dan zit je er een ronde later een meter verder achter en dan heb je wel ineens DRS. Dan kom je er ook niet voorbij.'
Lammers ziet Aston Martin foute keuze maken
Aston Martin heeft de woede van Helmut Marko op haar hals gehaald. Het team lijkt het ontwerp van de RB18 te hebben gekopieerd. Ondanks dat de Red Bull-bolide snel is, betekent dat echter niet dat op iedere auto werkt. 'Een auto is een compleet geheel van dingen die op elkaar afgestemd zijn. De motor is anders, doordat deze een ander zwaartepunt en gewicht heeft. Bovendien zit de krachtbron waarschijnlijk op een andere positie ten opzichte van de wielen. Als je dingen gaat kopiëren dan is het niet logisch om te denken dat het in harmonie gaat werken', aldus Lammers.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026



















