
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers zag dat veel coureurs, waaronder Max Verstappen, dit weekend vooral bezig waren met schadebeperking. In de openingsfase van de race maakte enkele rijders een fout, waardoor zij weer hun weg naar voren moesten zien te vinden. Voor Verstappen werd dat moeilijker gemaakt door een DRS-probleem, maar Lammers zag dat het team van Red Bull Racing met de perfecte strategie kwam tijdens de Grand Prix.
Verstappen mocht beginnen vanaf de tweede plek, maar na een fout in de negende ronde lag de regerend wereldkampioen op de vierde plek. Uiteindelijk wist de Red Bull-coureur zich nog terug te knokken naar de overwinning. 'Schadebeperking was wel de rode draad van deze race', vertelt Lammers bij de NOS. 'Door de windstoten schoot hij er natuurlijk af en hij had ook nog te maken met de DRS die niet openging. Er was een hoop waar hij mee om moest gaan en hij raakte behoorlijk gefrustreerd.'
De frustratie van Verstappen kwam vooral tijdens het gevecht met George Russell. Lammers was onder de indruk van het gevecht. 'Russell liet zien uit wat voor hout hij gesneden is. Het is prachtig om coureurs zo te zien races, maar dat ze elkaar wel in leven houden.' Uiteindelijk besloot Red Bull haar coureur naar binnen te halen voor een gebruikt setje softs. 'Dat was de sleutel. Het was een voordeel dat hij al een rondje had gereden op die rode banden. Die banden hadden hun heat cycle al gehad en daardoor bleven ze langer goed.'
Lammers: 'Verstappen exceptionele start nodig'
Charles Leclerc wist poleposition te pakken op de vrijdag. Vorig jaar wist Verstappen in de eerste bocht al voorbij te gaan aan Lewis Hamilton. De Nederlander hoopte hetzelfde trucje weer uit te kunnen voeren, maar de start van Verstappen was net niet goed genoeg. 'Leclerc startte natuurlijk vanaf de betere positie, dus dan heb je echt een exceptionele start nodig om hem voorbij te gaan. Max had een goeie start, maar niet goed genoeg om Leclerc te pakken.'
Achter de twee leiders ontstonden enkele kleine incidenten. Russell en Sergio Pérez toucheerden elkaar, en een touché tussen Lewis Hamilton en Kevin Magnussen zorgde voor flink wat schade bij beide rijders. 'Wat er gebeurde tussen Pérez en Russell was nog onschuldig. Daarachter probeerde Magnussen via de buitenkant in te halen, maar dan kan je net zo goed de bal zelf al op de penaltystip leggen. Hamilton had een fractie meer kunnen doen om het te voorkomen, maar de schuldvraag ligt bij Magnussen', aldus Lammers.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026



















