
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBenjamin Durand, mede-oprichter en CEO van LKY SUNZ, denkt dat de lat voor een intrede in de Formule 1 momenteel heel erg hoog ligt. Andretti Autosport heeft laten zien dat het aan de standaarden kan voldoen, maar Durand is van mening dat veel teams geweigerd zouden worden door de FIA. LKY SUNZ schreef zichzelf ook in voor een mogelijke intrede in de koningsklasse van de autosport, maar werd afgewezen. Haas had in de ogen van Durand ook niet door deze fase gekomen dit jaar.
Alleen de inschrijving Andretti Autosport werd geaccepteerd door de FIA, ondanks dat er meerdere inschrijvingen waren. Ondanks dat een mogelijke intrede serieus werd aangepakt door deze teams, kon de horde niet genomen worden. 'We wisten dat er een mogelijkheid bestond dat de FIA slechts één team zou selecteren', zegt Durand bij The Race. 'Eerlijk gezegd had ik gedacht dat er twaalf teams zouden komen, en dat de beslissing zou gaan tussen ons en de twee andere (Rodin en Hitech, red.) die zijn afgewezen.'
De intenties van Andretti Autosport waren lastig te evenaren voor LKY SUNZ. Michael Andretti heeft al een gevestigde naam in de wereld van de autosport en wilde met zijn bereik de lat direct al heel hoog leggen. 'Andretti staat al op een hoger niveau omdat het team mee wil gaan doen voor de overwinningen, en hij had dus een beter bod. Oké, maar als Haas nu ook een inschrijving had ingediend, denk ik niet dat hun inschrijving goed werd gekeurd. Zo hoog ligt de lat tegenwoordig.'
'Ik denk alleen niet dat het voor ons een technische, commerciële of financiële kwestie is', vervolgt Durand. De CEO van LKY SUNZ denkt dat de FIA onder druk werd gezet door de andere teams in de Formule 1. De meeste teams willen een intrede van een elfde team, wat Andretti Autosport moet worden, al tegengaan. 'Er is momenteel veel spanning tussen de Formule 1 en de FIA over het elfde team. Als ze nog een team hadden goedgekeurd, zou de FIA het nog moeilijker hebben gekregen.'
Vowles: 'We hebben al een Amerikaans team'
Dat de meeste teams tegen een elfde renstal zijn, heeft vooral te maken met geld. James Vowles stelt bijvoorbeeld dat enkele teams op de huidige grid nog geen stabiele financiële basis hebben. Bovendien ziet de Williams-teambaas geen meerwaarde in nog een Amerikaanse renstal. 'We hebben al een Amerikaans team: Haas. Hoe helpt een tweede Amerikaans team ons? We hebben al drie Amerikaanse races. Hoe helpt een Amerikaans team daarbij?', aldus Vowles tegenover Sky Sports.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















