Piastri verpest masterplan Lawson en Verstappen: "Heeft meer schade aangericht dan wat dan ook"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLiam Lawson kende op Monza een frustrerende kwalificatie door een ongelukkige situatie met Oscar Piastri. Max Verstappen probeerde de Nieuw-Zeelander te helpen met een tow, maar het was tevergeefs. Het plan om Lawson Verstappen te laten helpen in Q3 viel daarmee in duigen.
Lawson had zijn kwalificatie tot dat moment grotendeels in de vrije lucht afgewerkt. “Ja, ik heb de hele kwalificatie in vrije lucht gereden, tot die laatste ronde, toen ik voor het eerst achter een auto zat.” Dat bleek direct problematisch, want Piastri verstoorde daarmee zijn poging. “Met de superharde banden was dat gewoon geen ideale situatie, dus ik had geen idee hoe het zou gaan toen ik het voor het eerst probeerde”, stelt Lawson.
Tow met Verstappen valt in het water
Het plan was juist om Verstappen in Q3 aan een goede slipstream te helpen. Verstappen had Lawson eerder in de kwalificatie al geprobeerd naar de volgende sessie te slepen, zodat de rollen daarna konden worden omgedraaid. Lawson kwam echter niet in Q3 terecht en kon zijn teamgenoot daardoor ook niet helpen. “Ja, ik denk dat we ons daarop hadden gericht, maar je moet er natuurlijk wel komen om het te kunnen doen”, geeft de Nieuw-Zeelander aan.
Lawson baalt van de mislukte kwalificatieronde. “Ik denk dat we deze kwalificatie niet optimaal hebben benut, dus ja, het is jammer”, stelt de coureur tegenover de media, waaronder F1Maximaal.nl. Vooral de aanwezigheid van Piastri maakte dus het verschil in de beslissende ronde. Lawson werd in de eerste sector opgehouden, waardoor hij direct kostbare tijd verloor. “Ik denk dat het feit dat Oscar in de eerste sector voor me reed, waarschijnlijk meer schade heeft aangericht dan wat dan ook”, stelt hij.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lawson valt voor het tweede weekend op rij in bij red Bull.
Piastri kwalificeerde zich uiteindelijk als derde, maar kreeg later nog een gridstraf van drie plaatsen. Daardoor schuift Verstappen één plek op voor de race. Red Bull richt zich dit weekend nadrukkelijk op de race, mede omdat Lawson achteraan moet starten. Dat verklaart ook waarom de samenwerking tussen de twee coureurs zo belangrijk was. Toch liep het plan niet zoals gehoopt. Lawson liet op de boordradio duidelijk zijn frustratie blijken en gaf aan dat hij zich in de steek gelaten voelde.
Lawson wist niet wat hij aan het doen was
Na afloop van de kwalificatie relativeert hij zijn woorden. “Ik bedoel, we hadden gewoon een plan en in zekere zin verliep het niet helemaal volgens dat plan, dus ik had soms het gevoel dat ik niet echt wist wat ik aan het doen was”, blikt Lawson terug. De kwalificatie was voor hem dan ook niet het belangrijkste doel. Net als Andrea Kimi Antonelli moet Lawson een inhaalrace rijden tijdens de Grand Prix.
Lawson moet zondag vanaf P14 proberen terrein goed te maken, terwijl Verstappen dankzij de straf van Piastri vanaf een iets betere positie aan de race begint. “Het is duidelijk dat kwalificatie dit weekend niet echt belangrijk voor ons was, maar we starten morgen achteraan”, kijkt de Nieuw-Zeelander vooruit naar de flinke klus die hem te wachten staat.
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026















