
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-test- en reservecoureur Liam Lawson heeft tijdens het 2022-seizoen een aantal keren mogen rijden in de RB18 en de AlphaTauri-bolide. De Nieuw-Zeelander vertrekt na twee moeizame Formule 2-seizoenen naar Japan voor de Super Formula, waar hij hoopt zich te bewijzen voor een Formule 1-zitje bij AlphaTauri vanaf 2024. De Super Formula is dan de vijfde raceklasse waarin Lawson meerijdt.
Ondanks dat Lawson in het afgelopen seizoen voornamelijk actief was in de Formule 2, was hij ook geen onbekende bij wat vrije trainingen van de Formule 1 hier en daar. Aangezien de Nieuw-Zeelander aan Red Bull is verbonden, mocht hij voor de Oostenrijkse renstal een training rijden in Abu Dhabi, en kwam hij voor AlphaTauri in actie in België en in Mexico. Dit leverde positieve feedback op, de jonge coureur deed het namelijk erg goed. In de Formule 2 sloot hij zijn seizoen af als derde in het klassement.
Naast de Formule 2 heeft Lawson ervaring opgedaan in de DTM, waar hij in 2021 meereed en bijna kampioen werd. Ook heeft hij een aantal seizoenen in andere raceklassen op zijn CV staan, en dat op zijn leeftijd van 20 jaar. Dat moet hem ook helpen bij een F1-zitje, denkt de Nieuw-Zeelander. 'Ik heb mijn leeftijd zeker mee', begint Lawson bij Motorsport.com, waar hij eerder al aangaf voormalig AlphaTauri-coureur Pierre Gasly te willen evenaren in de Super Formula. 'In Nieuw-Zeeland mag je al racen als je dertien jaar oud bent. Op mijn twintigste heb ik dus al twee seizoenen in de Formule 4, twee seizoenen in de Formule 3 en ook twee seizoenen in de Formule 2 gereden', kaart Lawson aan.
'En dan rijd ik nu mee met de Super Formula', vervolgt de 20-jarige. 'Het wordt zeker wel een belangrijk jaar voor mijn carrière.' In de Super Formula gaan ze het aankomende seizoen voor het eerst sinds 2019 met een nieuwe bolide aan de slag. Hierbij komen dus wat veranderingen op het gebied van de aerodynamica aan te pas, maar ook wat andere veranderingen. 'Daar kijk wel positief naar, want ik heb in de F1 getest en daar gaan ze dezelfde kant op met de aerodynamica betreffende de vloer', legt Lawson uit. 'Ik pas me ook best snel aan aan nieuwe bolides.' Dat komt doordat Lawson in meerdere klassen ervaring heeft. 'Ik hoop ook dat ik me gauw thuis kan voelen op de circuits. Die zijn old-school.'
Lawson stelt als doel indruk maken op AlphaTauri voor 2024
Omdat de Super Formula-reglementen het niet toelaten om op circuits te rijden buiten officiële testdagen om, gaat vooral simulatorwerk heel belangrijk worden. Als Lawson dus goed voor de dag komt in zijn eerst seizoen in de Japanse raceklasse, dan kan hij een goede indruk maken op AlphaTauri, het Formule 1-team waar hij in 2024 graag wil rijden. Dat geeft hem extra motivatie om het in de Super Formula goed te doen. 'Als het aan mij ligt, wil ik sowieso winnen', laat de Nieuw-Zeelander weten, die de kansen met beide handen zal aangrijpen om zichzelf volledig op de radar van de Italiaanse renstal te zetten.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















