
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc was na zijn kwalificatie ronduit content met zijn derde eindklassering. Hij hoopt vanuit hier de aanval te kunnen openen op Lando Norris en Max Verstappen. Toch was hij tijdens de kwalificatie niet blij met de laatstgenoemde, want het lijkt erop dat Leclerc hem ietwat hypocriet vindt. De Ferrari-coureur had namelijk het gevoel dat hij in de weg werd gezeten door de viervoudig wereldkampioen, vandaar dat hij zich ook beklaagde.
Leclerc begon het weekend in Amerika eigenlijk relatief moeizaam. Hij was niet geheel tevreden over zijn Ferrari, maar toch kwam hij beetje bij beetje naar voren gedurende het weekend. In de sprintrace maakte hij wel een onnodige fout, waardoor hij Lewis Hamilton voorbij zag komen. Hij bood direct zijn excuses aan richting zijn team, om vervolgens de focus te verleggen naar de kwalificatie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc mag de race vanaf de derde plek aanvangen.
De Monegask staat erom bekend dat hij uitstekend is over een ronde, en dat liet hij ook maar weer eens zien op het Circuit of the Americas. Hij was ronduit consistent gedurende de sessie, om vervolgens op het juiste moment te pieken in het derde gedeelte. Leclerc klokte hierin namelijk de derde tijd, waardoor hij dus vanaf de tweede startrij mag vertrekken tijdens de race op zondag.
Zelf had hij dit niet helemaal verwacht van tevoren. Hij zei ook na de sessie dat hij nog moest gaan analyseren waar deze sprong voorwaarts nou precies vandaan kwam. De tevredenheid straalde er dan ook vanaf bij de Ferrari-coureur. Toch waren er tijdens de sessie enige frustraties bij de Monegask. Hij had namelijk het gevoel dat hij gehinderd werd door Verstappen tijdens zijn snelle ronde, vandaar dat Leclerc direct wat beschuldigingen uitte richting de viervoudig wereldkampioen.
Verstappen was niet blij met Norris
Verstappen zelf zat twee weken geleden aan de andere kant van het spectrum, want toen werd hij zelf opgehouden door Norris in het laatste gedeelte van de kwalificatie. Na dit incident was Verstappen ronduit gefrustreerd, vandaar dat hij ook zei dat hij het incident ging 'onthouden'. Norris vond het allemaal onnodig, want de Brit benadrukte dat Red Bull Racing altijd wat te klagen heeft. Uiteindelijk werd het ook niet bestraft, dus de situatie leek daarmee klaar te zijn.
Leclerc kan het echter toch niet laten om de situatie nog een keer aan te halen. Hij komt namelijk gefrustreerd op de boordradio nadat hij tijd verloren zou hebben door de actie van Verstappen. 'Ja... Wat Max hier deed... Hij mag echt niet klagen over wat er gebeurde in Singapore als hij zelf ergens anders gewoon hetzelfde doet, dus... nou ja...', zo klinkt de coureur van Ferrari gefrustreerd over de actie van de nummer drie in het wereldkampioenschap.
Leclerc snauwt er op los
'Echt ongelofelijk, zo jammer van het verkeer', aldus de Monegask. Daarna komt zijn ingenieur Bryan Bozzi direct op de radio met een duidelijke mededeling. 'DRS, DRS Charles. DRS', aldus de ingenieur. Dit lijkt de druppel te zijn voor de Ferrari-coureur, want hij vlamt er gelijk weer tegenin. 'Ja, ja, ja, ja... Zeg me niet tien keer wat ik moet doen, ik heb DRS al openstaan', zo sluit de coureur af in gesprek met zijn ingenieur.
Leclerc begint dus als derde in de race, en vanaf daar is nog alles mogelijk. Hij won vorig jaar namelijk ook de race, toen moest hij zelfs vanaf de vierde plek komen. Het is nog maar even afwachten of hij dit kunstje kan herhalen in 2025. Verstappen zal hopen van niet, want hij heeft elk punt nodig in zijn strijd om de wereldtitel. Norris start dus tweede, maar de leider in het WK, Oscar Piastri, moet vertrekken vanaf de zesde plaats.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
















