
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc liet eerder dit jaar een van zijn
grootste dromen in vervulling gaan, namelijk het winnen van zijn thuisrace. Het
was voor de Monegask een zeer emotioneel moment en iets wat hem altijd bij zal
blijven, maar toch heeft hij zich alweer gericht op zijn volgende doel. De
coureur wil, niet geheel onverwacht, heel graag het wereldkampioen worden met
Ferrari en ze het eerste kampioenschap brengen sinds de nipte overwinning van
Kimi Räikkonen in 2007.
Leclerc heeft inmiddels al heel wat doelen die hij wilde
bereiken van zijn lijstje af kunnen strepen en het wereldkampioenschap zou het
feestje compleet maken. ‘De Formule 1 bereiken was het eerste doel’, vertelt
Leclerc in een interview met Gentleman’s Journal. ‘Het tweede doel was
Ferrari-coureur worden en het derde doel was het winnen van de Grand Prix van
Monaco’, somt de Monegask op. Dat heeft de 26-jarige inmiddels allemaal kunnen
bewerkstelligen, maar de kroon op het werk mist nog. ‘Wereldkampioen worden,
daar werk ik nog aan’, benadrukt Leclerc.
Zege in Monaco meest speciale moment
Het winnen van de Grand Prix van Monaco was het hoogtepunt
van de carrière van de Ferrari-coureur, vindt hij zelf. ‘Dat was het meest
speciale moment van mijn hele carrière’, vertelt Leclerc. Het was ook de eerste
keer dat de Monegask zo veel emoties voelde na het passeren van de finishlijn. ‘Winnen
in Monaco, mijn thuisland, op de wegen waarover de bus die ik naar school nam
ook reed, het zien van al mijn al mijn jeugdvrienden, docenten en familie, dat
was echt extreem speciaal’, kijkt Leclerc vol trots terug op die dag. ‘Je
krijgt er maar 25 punten voor, net als voor elke andere overwinning, maar
emotioneel gezien was het alles voor me’,
aldus de Monegask.
Sinds de zege in Monaco gaat het Ferrari niet bepaald voor
de wind. ‘We zijn niet waar we willen zijn wat betreft performance’, geeft de
coureur toe. ‘Maar we werken hard, heel hard’, voegt hij er meteen aan toe. Leclerc
lijkt veel vertrouwen te hebben in het team uit Maranello. ‘De toekomst ziet er
rooskleurig uit met het team en de manier waarop we werken’, stelt de Monegask.
‘Maar gezien de situatie waar we nu in zitten, wou ik dat we een winnende auto
hadden.’ Op dit moment ziet Leclerc meerdere teams sneller zijn dan het zijne. Toch
staat hij momenteel nog wel derde in het kampioenschap, tussen de twee
McLaren-coureurs. ‘Mijn doel is samen met Ferrari kampioen worden van de
Formule 1. Dat wil ik alleen met Ferrari en daar focus op’, aldus de coureur.
Met enkel talent red je het niet
Hoewel dat vierde grote doel nog op zich laat wachten, weet
Leclerc dat hij trots kan zijn op zichzelf. ‘Ik had nooit verwacht te staan
waar ik nu sta’, geeft hij aan. ‘Je hebt niet alleen talent nodig om de Formule
1 te bereiken. Er zijn veel getalenteerde kinderen over de hele wereld, maar je
moet het geluk hebben op de juiste tijd op de juiste plek te zijn’, realiseert
de Monegask zich. ‘Talent is niet genoeg. Hard werk is ook nodig’, vervolgt hij.
‘Er zijn in de Formule 1 nog 19 andere coureurs die enorm getalenteerd zijn,
maar wat het verschil maakt, is hoe hard je er voor werkt’, sluit Leclerc af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
- "Het probleem ontstond doordat de Nieuw-Zeelander na het einde van zijn ronde niet direct van het gas ging." Zo zie je maar wat een achterlijke sport dit is geworden. Niet op tijd van je gas gaan LMFAO, gas geven is de essentie van auto sport.
respectforALL01-11-2026 - In mijn ogen geeft Ricciardo hier een goede beschrijving van zowel Max als zichzelf. De zintuiglijke waarneming van Max als hij in zijn bolide rijdt, is van een ongekend hoog niveau waardoor hij in staat is zijn team aanwijzingen te geven. En dat verklaart uiteindelijk zijn opgebouwde CV, zijn status. Ik wil Adrian Newey beslist niet tekort doen, maar zijn status heeft hij in mijn ogen mede te danken aan Max Verstappen. En wellicht geldt dit (in mindere mate) ook voor Christian Horner, Gianpiero Lambiase en misschien zelfs Hannah Schmitz. Waarom denk ik dat? Omdat Max als geen ander zijn wagen "leest" en hij zorgt er persoonlijk voor dat de anderen HEM weer kunnen "lezen" waardoor de beste configuratie van zijn bolide ontstaat en waardoor de anderen op hun beurt de juiste beslissingen durven te nemen omdat men donders goed weet waartoe Max in staat is. Ik heb dat nog geen andere coureur (en team) zo intens zien doen. Zie dit tegenover de houding (mindset) van Ricciardo die de te houden testdagen eigenlijk verschrikkelijk vindt...
Glenny01-11-2026 - De auto is ruk, maar kijk eens wat ik er mee kan tov Piastri. Maw waar blijft die 60 miljoen per jaar die ik toch zeker wel verdien! 😂BellaBenni01-11-2026
- Ik kan mij voorstellen dat als een volwassen vent ongevraagd aan je zit te trekken voor een foto je geiriteerd raakt. Een Kind kun je dergelijke zaken niet kwalijk nemen. Daar begrijp ik zijn standpunt wel enigzinds. Je mag van Hadjar ook wel verwachten dit volwassen op te lossen door de man verbaal aan te geven hiervan niet gedient te zijn. Ik kan mij niet onttrekken dat ik Hadjar toch wel een slel geirriteerd mannetje vind als ik zijn onboards zo af en toe aanhoor.
ZX12R01-11-2026 - En ik maar denken dat ie vanaf nu de spiegel ergens anders voor ging gebruiken...,
ZX12R01-11-2026


















