Een paar jaar geleden was Nico HĂźlkenberg nog
reservecoureur bij Aston Martin, met weinig zicht op een terugkeer in de
Formule 1. De Duitser wist het tegendeel te bewijzen en is nu bezig met een
succesvolle campagne bij het team van haas, waarmee hij dit seizoen al twee
zesde plekken wist te pakken. Volgend jaar zal de man uit Emmerich vertrekken
naar Sauber, wat vanaf 2026 als Audi door het leven zal gaan, een team dat
volgens HĂźlkenberg zelf erg respectvol is. De coureur die bezig is aan zijn laatste seizoen voor Haas,
werd eerder dit jaar gebeld door de CEO van Audi, Gernot DĂśllner over veranderingen
binnen het management. Dat hij daarbij betrokken wordt, is volgens de Duitser
een teken van respect vanuit het team naar hem toe. Bovendien laat het zien hoe
toegewijd Audi is aan het Formule 1-project. âHet getuigt van respect en toont
hoe serieus hij en het merk dit alles nemenâ, vertelt HĂźlkenberg aan de Britse
tak van
Motorsport.com. âZe letten echt goed op. Ze zien wat er gebeurt en dat
is goed, heel goedâ, voegt de Duitser eraan toe.
Audi brengt veel druk met zich mee
HĂźlkenberg is voorlopig de enige coureur die is bevestigd
voor de
line-up van 2025. Recent deden geruchten de kop op over Sebastian
Vettel, die hoog op het wensenlijstje van Audi zou staan omdat ze een Duits duo
in de bolides willen. Dat niet alles op rolletjes loopt binnen het project,
werd laatst ook duidelijk, toen zowel
Andreas Seidl en Oliver Hoffmann het veld
moesten ruimen. Voormalig Ferrari-teambaas
Mattia Binotto werd aangetrokken als
hoofd van de technische afdeling en
Jonathan Wheatley, de sportief directeur
van Red Bull Racing, zal teambaas worden van de Duitse renstal. DĂśllner belde
HĂźlkenberg hoogstpersoonlijk op om over de veranderingen te vertellen. De CEO
wilde graag weten of het belangrijk was voor de Duitser om op de hoogte
gehouden te worden van zulke beslissingen. âIk weet niet of het echt belangrijk
is, maar het is zeker fijnâ, zegt de coureur daarover.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Audi wil graag een volledig Duitse line-up. (Foto: Pro Shots / Imago)
De overstap naar Audi, een nieuw team dat dus veel
onzekerheid met zich meebrengt, is een sprong in het diepe voor HĂźlkenberg. âHet
is een grote uitdaging, daar is geen twijfel over mogelijkâ, benadrukt de man
uit Emmerich. âHet is een Duitse fabrikant, ik ben een Duitse coureur, veel
aandacht en veel verwachtingenâ, zo somt HĂźlkenberg zijn toekomst op. Toch ziet
hij geen heil in het aannemen van een andere houding bij dit nieuwe team. âMijn
aanpak verandert niet. Ik ga ernaartoe met alles wat ik heb en ik zal proberen
zo veel mogelijk bij te dragen, in de auto en daarbuitenâ, aldus de Duitser. âHopelijk
kunnen we er met zijn allen een succes van makenâ, spreekt hij zijn wens uit.
Leeftijd is geen hindernis
HĂźlkenberg is niet meer de jongste coureur, maar hij
verwacht niet dat dat voor problemen zal zorgen. Bovendien staan er in de
personen van
Fernando Alonso en
Lewis Hamilton volgend jaar twee veertigers op
de grid. HĂźlkenberg ziet de twee wereldkampioenen niet als inspiratie. âIk ga
er niets door voelenâ, luidt zijn antwoord wanneer hem gevraagd wordt of hij
hen als bewijs ziet dat je op deze leeftijd nog in de Formule 1 kunt rijden. âIk
voel me niet oud. Ik doe alles stap voor stap en seizoen per seizoenâ, vertelt
hij. âAls ik de jonge jongens niet meer bij kan houden, dan stop ik zelf. Ik
weet niet wanneer dat zal zijn, maar ik ben nog niet op dat punt aangekomenâ,
sluit de Duitser af.