
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFelipe Massa is onder de indruk van de verbeteringen die Carlos Sainz heeft weten door te voeren na zijn moeilijke seizoensstart. De Spanjaard had moeite in het begin om het tempo van zijn teamgenoot bij te houden, maar weet tegenwoordig steeds meer hetzelfde tempo aan te houden. De achterstand in het kampioenschap is dan ook zeker niet de schuld van de coureur, zo stelt de Braziliaan.
In gesprek met Gazetta Dello Sport laat Massa weten dat hij vindt dat Sainz zich sterk heeft herpakt na een moeizame start van het seizoen. 'Carlos heeft zich de afgelopen zes weken duidelijk verbeterd. Na een moeizame start van het seizoen zit hij eindelijk op één lijn met zijn 2022 raceauto, en dat is te zien aan de resultaten', aldus de Braziliaan over de man die op Silverstone zijn eerste overwinning in de Formule 1 behaalde.
Wel zag Massa in Oostenrijk iets wat de laatste tijd juist niet meer het geval was. 'Wat me het meest opviel aan Sainz in Oostenrijk was niet de opgave, maar het feit dat hij het racetempo van Charles Leclerc dit weekend niet kon bijhouden. Omdat Carlos de laatste tijd steeds beter is geworden en de achterstand op Leclerc heeft kunnen verkleinen. Voor Ferrari is een sterke Sainz erg belangrijk, want alleen twee coureurs op hetzelfde niveau kunnen het team vooruit brengen.'
Sainz niet het probleem
De Italiaanse renstal kijkt tegen een behoorlijke achterstand aan in het constructeurskampioenschap, maar dit kan absoluut niet de Spanjaard verweten worden, aldus de voormalig coureur van het team. 'Carlos Sainz is toch niet het probleem van Ferrari. Het probleem van de Italianen is hun gebrek aan stabiliteit. Daarom is het voor mij niet de vraag of een coureur in deze fase van het kampioenschap een voorkeursbehandeling moet krijgen. Voor Ferrari moet de focus liggen op het verzekeren van betrouwbaarheid en het solide ontwikkelen van de auto.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















