McLaren wil een kleinere 'sharkfin' voor volgend jaar

Het behoud van het grote oppervlak wordt als gunstig gezien voor sponsors en dus een wens van de FIA om grote racenummers te laten zien op de motorkap. McLaren wil graag een kleinere versie en stemde niet in met het voorstel, dat een unanieme steun vereist om door te komen. Met een kleinere versie komt de achtervleugel beter in zicht, waar de naam van de sponsor groot op staat.

'Misschien hebben we een manier gevonden om de motorkap op een betere manier te laten werken', vertelt Zak Brown. 'We spelen geen spelletjes. Iedereen ontwikkelt zijn eigen auto dus als je iets vraagt wat tegen onze belangen ingaat, ga ik er niet mee instemmen. Sommige teams hebben het zo geprobeerd te spelen zodat het beter bij hun automodel zou passen. We hebben een regeling voor volgend jaar. Dus als er geen unamiteit is, is er geen reden om te veranderen.'

Hoewel er waarschijnlijk een compromis zal worden gezocht, kunnen teams in een zeer laat stadium van het proces met een ernstig ontwerp probleem geconfronteerd worden. 'We moeten snel een motorkap vrijgeven, het zou leuk zijn om de regels te kennen', zei een gefrustreerde Otmar Szafnauer van Force India.

'Ik dacht dat we het allemaal afgesproken hadden. McLaren, geloof ik, wilde de achtervleugel meer blootstellen, maar de achtervleugel komt niet meer zo goed in zicht omdat hij nu zo laag zit. Dat is waarom je de sponsor niet kunt zien, meer dan door de vin zelf.'