
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAllan McNish, directeur motorsportcoördinatie bij Audi Group, verklaart dat de komst van Andreas Seidl bij Sauber niks te maken heeft met Audi. De voormalig teambaas van McLaren vertrok eind 2022 bij de Britse renstal om CEO te worden van Sauber Motorsport. Vanaf 2026 zal het team samenwerken met Audi en dat wordt een interessant project, aldus McNish.
Dankzij het vertrek van Mattia Binotto bij Ferrari, kwam de teambaas van Alfa Romeo naar de Scuderia. 'Het is duidelijk dat ze bij Sauber moesten veranderen, omdat Frédéric Vasseur van Alfa Romeo naar Ferrari verhuisde en Andreas hem kwam vervangen, maar dat is alles wat Sauber en Alfa Romeo daarmee te maken hebben', begint McNish bij Autosport International. 'Het heeft niets met Audi te maken', voegt hij eraan toe.
McNish: 'Het is opwindend voor Audi om de F1 in te gaan'
De Schot is zelf betrokken bij het Audi-project en houdt zich bezig met de motor van het Duitse merk. 'Het is duidelijk dat ons programma op dit moment en waaraan we werken, de motorkant is', vervolgt McNish. 'Dus het opbouwen van het ontwikkelingsbedrijf voor de aandrijfeenheid, het opbouwen van alle faciliteiten die nodig zijn, het voorbereiden van de technologie die ervoor nodig is met een grote toename van de elektrificatie, en ook met eFuels, wat een belangrijke dynamiek zal worden', vertelt de 53-jarige.
De voormalig coureur benadrukt dat het momenteel erg spannende tijden zijn voor Audi. 'Als coureur heeft het zin om te denken: nou, als dit 2012 was geweest of zoiets, dan...', benoemt McNish, die snapt dat er enige twijfel zou kunnen zijn. Toch gaat hij momenteel uit van grote interesse in het project. 'Maar nu, vanuit mijn persoonlijk oogpunt, denk ik dat het een heel opwindend punt is voor het bedrijf om de Formule 1 in te gaan, die op een geweldige plek zit', eindigt de coördinator bij Audi Group.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















