
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLaurent Mekies kijkt tevreden terug op de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje, waarin Charles Leclerc ervandoor ging met poleposition. Carlos Sainz moest Max Verstappen voor zich laten gaan, waardoor de Spanjaard de race zal starten vanaf plek drie. Al met al kijkt de racedirecteur van Ferrari met een goed gevoel vooruit op de race, waarin nog wel het nodige kan gebeuren.
'Er waren verschillende positieve punten te melden', begint Mekies na afloop van de kwalificatie in een persbericht van Ferrari. 'Eerst en vooral Charles zijn kwalificatie, die naar mijn mening gewoonweg fantastisch was. In de ronde waarin hij spinde, leek hij op weg naar poleposition. Daarna deed hij het heel goed door kalm te blijven en zich te concentreren en zette hij een fantastische ronde neer.'
Mekies voorzag spannende kwalificatie
Ook over de derde plek van Sainz is Mekies te spreken. 'Hij deed het erg goed en is het hele weekend al snel. Hij was op dreef, maar haalde de eerste rij net niet met minder dan een tiende. We dachten dat het een spannende kwalificatie zou worden, en dat werd het ook, want Verstappen wist zich te kwalificeren tussen Leclerc en Sainz. Ook hebben we succesvol risico genomen met Leclerc in Q2, waardoor we een extra set nieuwe softs over hebben.'
'We kunnen tevreden zijn met hoe het is gegaan', vervolgt Mekies. 'Maar we laten ons niet meeslepen als het op de race aankomt. Onze rivalen zullen mogelijk competitiever zijn dan tijdens de kwalificatie en ik denk dat elk aspect, van de start tot de bandenslijtage, die waarschijnlijk de hoogste zal zijn die we tot nu toe dit seizoen hebben gezien, het verschil kan maken', sluit Mekies af.
Lees ook
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















