Mercedes-contact in Barcelona krijgt nog een financieel staartje, Leclerc wederom boosdoener
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet was afgelopen weekend tijd voor de Grand Prix van Barcelona-Catalonië, en dat is een race waarbij de rijders veelal bekend zijn met het circuit. De teams en rijders testen hier namelijk vaak met de Formule 1-bolides, waardoor je weinig crashes verwacht hier. Charles Leclerc crashte echter voor het tweede weekend op rij met zijn Ferrari, en ook het Mercedes-contact van Kimi Antonelli en George Russell kreeg nog een staartje.
Het weekend in Spanje begon eigenlijk vrij rustig. Het circuit in Barcelona geeft de rijders namelijk wel wat ruimte voor foutjes door de grote uitloopstroken. We zagen met regelmaat rijders blokkeren, maar een echte grote crash bleef eigenlijk uit. We zagen in de eerste vrije training hoe meerdere rookies het randje opzochten met de bolides. Toch hielden ze de neus schoon.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De coureurs hielden het netjes dit weekend.
Ferrari kwam met een flink vernieuwde versie van de SF-26, en Lewis Hamilton en Charles Leclerc hadden vanaf het eerste moment dan ook al de snelheid te pakken. Leclerc reed dit weekend met een nieuwe remconfiguratie, waarmee hij graag wilde aanvoelen waar de grenzen lagen. Het moment van het weekend om de grenzen van de auto echt op te zoeken is natuurlijk Q3. Alleen werd al snel duidelijk dat Leclerc het opzoeken van de limiet iets te serieus nam.
Leclerc met de grootste klapper
Leclerc reed zijn eerste snelle ronde in het laatste gedeelte van de kwalificatie, en bij de snelle bocht rechtsaf aan het einde van de middensector nam hij te veel snelheid mee. Hij corrigeerde, ging weer op het gas, waarna hij nogmaals moest corrigeren. Hierdoor gleed hij naar buiten op het vuil, en vanaf hier was een klapper onvermijdelijk. Met torenhoge snelheid schoot hij rechtdoor de muur in. Met een dikke rekening van €660.000 zal Ferrari balen.
Hiermee is het ook het tweede weekend op rij dat Leclerc de mist ingaat. Hij crashte in Monaco namelijk ook al twee keer, en hiermee zal hij een flinke deuk in zijn zelfvertrouwen oplopen. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton liet zich namelijk wederom van zijn beste kant zien. Hij hield zijn neus schoon, en reed ook naar zijn eerste overwinning voor het team van Ferrari. Hamilton lijkt de jacht te openen op een achtste wereldtitel in de Formule 1.
De tekst gaat verder onder de tabel.

Kimi Antonelli leidt momenteel het Formule 1-kampioenschap, maar hij kreeg te maken met technische problemen in de slotfase. Toch was hij op de zondag wel de snellere van de twee Mercedes-coureurs. George Russell vocht flink met zijn teamgenoot, en daarbij kwamen de twee met elkaar in aanraking in de race. Dit contact krijgt dan ook een financieel staartje, want de beschadigde voorvleugel van Antonelli heeft het team van Mercedes €220.000 gekost.
Verder gebeurde er in Parc Fermé ook nog het een en ander gedurende het weekend. Voorafgaand aan de race gingen namelijk Carlos Sainz en Nico Hülkenberg nog op de bon. Daarmee waren de schades weer geteld voor het raceweekend, en het is nog altijd Isack Hadjar die de meeste schades heeft gereden dit seizoen. Hij wordt nauwlettend gevolgd door Charles Leclerc, die met zijn crash van dit weekend flink in de buurt is gekomen van de Fransman. We gaan zien wie er in Oostenrijk op de bon gaat.
Coureursstand Brokkenpiloten

Constructeursstand Brokkenpiloten

Door Bastiaan Jongman en Wim G. Vandebilt.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien moeten in ieder geval de coureurs die kinderen hebben zeggen dat ze niet gaan. Dan vallen er al een hoop af. Maar er verbaasd me niks meer bij de FIA. Als je ook al als coureur op het matje wordt geroepen als je een opdringerige fan van je af duwt, dan neem je de coureurs ook niet serieus als ze vragen hebben bij hun veiligheid als men naar het midden oosten afreist.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Horner heeft dit altijd gezegd, dat Danny de confrontatie met Max niet durfde aan te gaan. Zelf heeft Danny nooit willen toegeven dat hij spijt had van zijn vertrek, maar in dit interview komt hij daar op terug. Hij is wel iemand die Max het beste kent. Ondanks alles zijn die twee nog steeds goeie vrienden.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Volgens mij is er maar één die Kimi's titelfeest nog kan verpesten: Kimi.
peterheijnen3301-11-2026 - Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026
















