Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-rijder Lewis Hamilton zette vanochtend zijn beste kwalificatie van het seizoen neer in Suzuka. Tot dusver was het de Brit nog niet gelukt om zich hoger dan zijn teamgenoot, George Russell, te kwalificeren. Dit weekend lijkt het erop dat Hamilton en Mercedes steeds dichter bij de juiste afstelling van de auto weten te komen.
Hamilton spreekt sinds het begin van het raceweekend in Japan al positiever over de prestaties van de W15. Na de eerste twee vrije trainingen, liet de voormalige wereldkampioen weten dat het de 'beste sessie tot nu toe' was geweest. Tijdens de kwalificatie kwam Hamilton als zevende over de streep, twee plekken voor zijn teamgenoot Russell.
Mercedes boekt vooruitgang
Volgens Hamilton zelf zou het tot nu toe geboekte success dit weekend vooral komen doordat er zo weinig mogelijk aan de afstelling van de auto is gedaan. 'Het team heeft de afgelopen week veel vooruitgang geboekt in het begrijpen van de auto en het aanpassen van de afstelling. Dit is eigenlijk het eerste weekend dat ik niet volledig los ben gegaan met de afstelling', vertelt hij aan SkySports. 'Ik ben niet allerlei dingen aan het testen dus ik denk dat we iets dichter bij het normale zijn gekomen.'
Niet alleen het gat tussen de twee Mercedes-coureurs lijkt te zijn geslonken, ook het verschil met de concurrentie lijkt langzaamaan kleiner te worden. Tijdens de kwalificatie lag het verschil met Max Verstappen rond de vijf tienden, dat met Sainz nog geen tiende. 'De anderen zijn nog een beetje sneller. Vorig jaar waren we een seconde, of net iets meer dan een seconde, langzamer dan de Red Bull dus zeven tienden is een verbetering.'
Goede afstelling lijkt bijna gevonden
Er werden voor dit raceweekend geen updates aangebracht aan de W15. 'Ik weet precies waar de auto nog niet sterk genoeg is', zegt Hamilton. 'Ik weet nu wat ik (aan de ingenieurs, red.) moet vertellen. Toch hoop ik dat we morgen in de race nog sterker gaan zijn. Ik heb tot nu toe erg genoten van het rijden dit weekend.'
Hamilton beaamt dan ook dat het Mercedes-team bijna de juiste afstelling van de auto lijkt te hebben gevonden. 'We hebben gemerkt dat het heel moeilijk is geweest om de juiste afstelling te vinden. We zaten er steeds zo ver naast. Soms voelde het alsof er niets was dat we konden doen om de auto op een betere plek te krijgen. Toch lijkt het dit weekend te zijn gelukt. Dus ik hoop dat dat zich voortzet in de aankomende races en dan moeten we gewoon nog meer presteren.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026














