
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa veel wikken en wegen hakte Mercedes uiteindelijk de knoop door. Het concept met de miniscule sidepods moest op de schop, en in Imola zou het team de lang verwacht upgrades introduceren, inclusief sidepods. Dat weekend viel in het water, dus stond Mercedes voor de lastige keuze om de upgrades in Monaco te introduceren, of nog een week te wachten tot de race in Barcelona. Uiteindelijk koos het team om de nieuwe onderdelen wel in Monaco in te zetten, en na de eerste dag geeft ingenieur Andrew Shovlin een eerste oordeel.
Tijdens de eerste vrije training was met name Lewis Hamilton competitief, en wist de 38-jarige Brit zich in de top drie te nestelen in de einduitslag, terwijl hij in de tweede sessie terugviel tot de zesde positie. Teamgenoot George Russell voelde zich duidelijk minder comfortabel in in de straten van Monaco en kwam niet verder dan een vijftiende en een twaalfde plek. Met name voor Russell was het dus geen succesvolle opening van het weekend.
Lastig om upgrades te evalueren
Shovlin geeft met name aan dat er veel te testen was met de nieuwe onderdelen. 'We hadden een drukke dag, maar we hebben degelijke programma's kunnen afronden met beide auto's en we hebben heel wat vergelijkingen qua afstellingen in de sessies weten te proppen', vat Shovlin de hectische dag voor het Duitse team samen in een persbericht van Mercedes. 'Het is lastig om de upgrades op dit circuit te evalueren, als je naar de rondetijden kijkt, maar voor zover we kunnen zien, werkt alles zoals verwacht.
George (Russell, red.) leek een betere middagsessie te hebben, wat goed nieuws is, aangezien hij vertrouwen miste in VT1', ziet Shovlin. 'Lewis (Hamilton, red.) is de hele dag best wel blij geweest met de auto, maar er zijn een aantal dingen die we in de tweede sessie gedaan hebben die misschien wat snelheid gekost hebben', zo verklaart hij de terugval van Hamilton van P3 tot P6. 'Daar gaan we vannacht naar kijken. We hebben ook een goed programma in de simulator om te kijken waar we wat extra prestaties nog kunnen vinden. Hopelijk kunnen we nog een stap vooruit zetten, want zelfs een tiende van een seconde kan een groot verschil opleveren in de kwalificatie hier.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
















