Mercedes-kopstuk haalt Verstappen aan in gesprek over reglementen: "Actie in de goede oude stijl"

Onder de vorige reglementen was één van de meest gehoorde klachten van de coureurs dat het zo lastig was om iemand te volgen, laat staan in te halen. Er moest dus wat veranderen, maar de nieuwe reglementen stuitten in de afgelopen maanden op flink wat weerstand. Verstappen was enkele jaren geleden toen de regels werden bekendgemaakt al niet bepaald positief, maar voorafgaand aan het huidige F1-seizoen uitte hij zich in nog hardere bewoordingen.

Sindsdien volgden meerdere coureurs het voorbeeld van de viervoudig wereldkampioen en inmiddels zijn er al een aantal wijzigingen doorgevoerd in het reglement. In de komende seizoenen wordt dit voortgezet en dat is volgens Lord een goede zaak, maar hij wil ook benadrukken dat de nieuwe regels ook goede dingen hebben teweeggebracht. "Ik denk dat er dit jaar veel is gesproken over alles wat er dit jaar verloren is gegaan, maar niet zozeer over wat er is gewonnen", stelt de plaatsvervangende Mercedes-teambaas in de Silver Arrows Radio Show.

"Er zijn zeker concessies gedaan met betrekking tot de kwalificatie en enkele van de bekende bochten, waar in de kwalificatie voluit werd gegaan. Dit is aangekaart en in 2027 en 2028 zal hier iets aan worden gedaan in het kader van het evenwicht tussen de elektromotor en de verbrandingsmotor", aldus Lord. Ontwikkelingsrijder Anthony Davidson geeft vervolgens aan dat energie-intensieve circuits waar men vrijwel constant vol gas rijdt een soort achilleshiel van dit reglement zijn geworden. Dat moet worden aangepakt. "En daar wordt al aan gewerkt", reageert Lord, die aangeeft dat dit thema ook niet meer ter discussie staat.

Lord wil daarnaast wel benadrukken dat er zelfs op snelle circuits zoals Spa-Francorchamps een positieve ontwikkeling is te zien. "Maar als we eens naar Spa en naar Boedapest kijken, dan zagen we dat de twee snelste auto's, die van Kimi (Antonelli, red.) en Charles (Leclerc, red.), qua pure snelheid waarschijnlijk één of anderhalve tiende uit elkaar lagen. Toch maakte dit reglement een inhaalmanoeuvre voor de leiding mogelijk en uiteindelijk won de snellere auto", wijst Lord op het feit dat Antonelli in de slotfase van de race toch voorbijging aan Leclerc.

Tegelijkertijd maakte Verstappen volgens Lord duidelijk dat er ook nog op de ouderwetse manier geracet kan worden. "In Boedapest zagen we ook een soort divebomb in bocht 1 van Verstappen op Lewis (Hamilton, red.). Dat was een typische actie van Verstappen in de goede oude stijl. Hij dook aan de binnenkant en remde laat. Dat was de Formule 1 op zijn best", aldus Lord. Verstappen behield zijn positie vervolgens ook en zag zijn actie dus beloond worden.