Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes heeft vlak voor de Grand Prix van de Verenigde Staten wijzigingen aan hun auto doorgevoerd. Dat bevestigt Toto Wolff in gesprek met Motorsport.com. Het Circuit of the Americas, ook wel COTA genoemd, is zeer hobbelig en dat vormt problemen voor de W12 van het Duitse team.
Wolff verklaart waarom de wijzigingen, met toestemming van de FIA, zijn doorgevoerd: 'De auto kwam bijna tot aan de grond en dat sloopt de wagen. We hebben daarom enkele stappen ondernomen om ervoor te zorgen dat dit niet gebeurt, om een soort bloedbad te voorkomen om de race te kunnen uitrijden', aldus Wolff over de problemen met de W12.
Mercedes moest daarmee een compromis sluiten, zegt de teambaas van de renstal: 'Dat is het zeker voor als je sneller wil gaan op de baan. Aan de andere kant was het ook nodig om te kunnen finishen.' Dat is een compromis dat komt terwijl de W12 al enigszins onderdoet van de RB16B van concurrent Red Bull Racing. Wolff is het ook opgevallen dat Mercedes dit weekend een beetje snelheid te kort komt ten opzichte van de renstal van Max Verstappen en Sergio Pérez.
Mercedes heeft geen antwoord op Red Bull
Wolff kan echter nog geen conclusies trekken over waarom de Mercedes niet het tempo heeft: 'Nog niet, nee. We zijn wat snelheid verloren tussen vrijdag en de kwalificatie, dat is vrij duidelijk. We weten nog niet waar dat is gebleven. We hebben ook niet niet de juiste antwoorden gevonden, maar het is duidelijk dat we onze verwachtingen niet kunnen waarmaken.'
Red Bulls snelheid is desondanks geen reden om de brui te geven aan dit weekend volgens de Oostenrijker: 'Wanneer je puur op snelheid kijkt, is Red Bull de betere en op papier is dat ook het geval. Maar we hebben nu al vaak genoeg gezien dat het op zondag heel anders kan gaan. Denk aan de start, of mogelijke uitvalbeurten. Alles ligt nog open. We kunnen terrein goed maken', besluit Wolff.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russell, de man van "net niet". En dat al heel erg lang.
Forzapertutti03-11-2026 - 🙄
VeeWeetje02-11-2026 - Ik wil graag de gelegenheid aangrijpen om Russell te feliciteren met dit seizoen, het is je gegund man.
Wim.v6302-11-2026 - Waar is Ted Troost als je hem nodig hebt.... (Voor de jongere generatie: Ted Troost was een sporthaptonoom die bij verschillende grootheden uit met name het voetbal hele goede resultaten boekte als het aankwam op geestelijke balans en evenwichtigheid).Forzapertutti02-11-2026
- Max kan geen kampioen worden, dus bashen hoeft niet. Maar serieus: Brundle is best vaak heel positief over Max, al vanaf dat Max bij Toro Rosso instapte.Forzapertutti02-11-2026
- 😅
peterheijnen3302-11-2026 - Max is weer het smaakje van de dag. Eens zien hoe lang het deze keer mag duren. ;)peterheijnen3302-11-2026
- Zijn poging om LH van de top te stoten als drama-tutje van de F1 lukt net niet, maar hij staat wel heel stevig op de tweede plaats! 😢BellaBenni02-11-2026
- Goh, ik weet niet wat ik lees. Zou het een ommekeer zijn? Vast niet maar Brundle heeft reikwijdte.Wim.v6302-11-2026
- Dat Norris flink minder zou mogen zeiken is een feit. Hij is met Kimi en Max echter de enige die zijn teamgenoot op ruime achterstand heeft gereden. Dat is dé benchmark als F1 coureur.
DWI02-11-2026
