
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell werd voorafgaand aan het 2026-seizoen getipt voor een titelstrijd met Max Verstappen, maar het is zijn jonge teamgenoot die drie zeges op rij pakt en het kampioenschap leidt. De analisten van de NOS vinden het een pijnlijk gegeven voor de Brit, die zichzelf al lange tijd als een van de besten ziet. Jeroen Bleekemolen ziet de eerste barstjes al verschijnen bij de Mercedes-coureur.
Russell begon het seizoen zoals velen verwacht hadden: hij won de openingsrace in Australië. De drie races erna werden echter allemaal vanaf poleposition gewonnen door Andrea Kimi Antonelli, zijn 19-jarige teamgenoot. “Het begint niet pijnlijk te worden, dat is het al”, luiden de keiharde woorden van Louis Dekker in de NOS Formule 1-podcast. “Het kan best een keer gebeuren, je kan een keer pech hebben”, benadrukt hij. Drie raceweekenden op rij is echter meer dan pech.
Antonelli houdt het hoofd koel, Russell maakt borstklopperij niet waar
Antonelli maakte in 2025 nogal wat beginnersfouten en dat werd door analisten ook in 2026 verwacht. “Ja, wij dachten toch allemaal: Antonelli gaat foutjes maken en die druk kan hij niet aan”, aldus Dekker. “Hij houdt zijn hoofd koel dit weekend”, prijst hij de jonge Italiaan. Helemaal foutloos was de coureur niet: hij kreeg tijdens de sprintrace een straf voor track limits. “Hij heeft een paar foutjes gemaakt, maar op het moment suprême was hij er. In de kwalificatie voor de Grand Prix en in de race zelf”, benadrukt de Formule 1-journalist.
Russell had altijd veel zelfvertrouwen. “Russell heeft jarenlang gezegd: Ik kan tegen iedereen op. Ik wil ook wel teamgenoot worden van Max Verstappen en ik was Lewis Hamilton ook de baas”, herinnert Dekker zich. “Borstklopperij. Mag, maar dan moet je het ook even afmaken dit jaar”, is de journalist van mening. Dat is nu juist wat Russell niet doet. “Ik kan toch niet ontkennen dat hij nogal in de hoek van de klappen zit.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli pakte drie raceweekenden op rij poleposition én de zege.
Bleekemolen denkt er precies zo over. “Ja, dit knaagt aan je. Dat kan je niet ontkennen. Natuurlijk zeg je dat niet zo openlijk”, geeft hij aan. Daar komt hij meteen op terug, want sommige coureurs erkennen dit soort zaken wel. “Norris zou dat misschien wel openlijk zeggen. Dat doet hij eigenlijk ook. Hamilton trouwens ook: Ik ben dom, ik weet niet meer hoe ik een auto moet besturen”, parafraseert hij uitspraken van de zevenvoudig wereldkampioen. “Nee, dit doet gewoon bij iedere coureur pijn”, concludeert hij.
Russell is de teamleider en versloeg inderdaad Hamilton. “Dan ineens komt die jonge gast en dan denk je: Dat lukt wel, ik ben constanter.” Tot op zekere hoogte is dat volgens Bleekemolen ook zo. “Russell was altijd superconstant, maar nu niet, dus dat doet echt pijn”, aldus de coureur. Bleekemolen zag dat Russell voorafgaand aan het weekend eigenlijk al twijfelde, omdat Miami hem niet ligt. “Hij was al een beetje negatief. Wel een beetje raar dat je van tevoren eigenlijk al een beetje de handdoek in de ring gooit.”
Er zijn barstjes zichtbaar bij Russell
In principe is het niet vreemd om je zwakkere circuits te kennen. “Dat kan natuurlijk. Iedere coureur heeft wel circuits die iets minder liggen en andere die beter gaan”, weet Bleekemolen. “Je ziet al een beetje de barstjes ontstaan. Toch wel”, moet hij echter concluderen. De coureur stelt dat Canada belangrijk gaat worden, omdat dit een circuit is dat Russell goed ligt, zo zegt de Brit zelf ook. “Hij heeft daar natuurlijk ook gewonnen. Maar als hij daar dan weer verliest… Het deed al pijn, maar dan gaat het echt pijn doen”, verwacht Bleekemolen.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026
















