Red Bull en Verstappen zijn zeer kansrijk in Canada: "Dat belooft wat!"

Montoya heeft behoorlijk wat losgemaakt in de wereld van de Formule 1. De Colombiaan noemde het geluk dat Verstappen na zijn spin nog voorwaarts momentum behield en niet crashte. Robert Doornbos bracht de uitspraken van zijn voormalige tegenstander ter sprake bij het Race Café. "Juan Pablo Montoya zei dat dit puur geluk was. In mijn optiek is dat geen geluk. Jan, jij mag het zeggen. Jij hebt genoeg slipcursussen gegeven", zo geeft de Rotterdammer het woord aan Lammers.

Lammers glimlacht als de uitspraken van Montoya aan bod komen. "Ik hoorde het Montoya ook zeggen bij onze collega's. Dit is echt gevoel", maakt de Zandvoorter meteen duidelijk. Lammers begon op zijn twaalfde al met het geven van slipcursussen. "Voordat ik zestien was, kon ik nauwelijks rechtdoor rijden. Wij deden veel slipdemonstraties op een droge weg", vertelt hij over zijn eerste bijbaantje.

"Het draait om de timing van het aanraken van de rem. Er is een moment waarop je alle vier de wielen blokkeert. Het moment waarop je de rem loslaat, weer koppeling hebt met de juiste versnelling en weer gas geeft, dat is gewoon een gevoel", weet de analist van Ziggo Sport. "Die timing heb je of die heb je niet. Max verliest geen moment zijn oriëntatie." De conclusie is dus duidelijk: dit is geen geluk meer, zeker niet als je het zo vaak hebt laten zien.

Lammers maakt duidelijk dat het controleren van een spin ook te maken heeft met het behouden van de emotionele controle. "Op het moment dat de auto draait, zitten sommige mensen met de billen bij elkaar te denken dat ze wat gaan raken. Max weet gewoon constant in welke positie die auto is en wanneer hij de rem los moet laten. Ik denk dat het techniek en gevoel is", zo beseft Lammers dat Verstappen niet in paniek raakt als hij de controle over de auto verliest.

Verstappen viel na zijn spin terug naar de negende positie. Met een alternatieve strategie werkte hij zich nog op naar de vijfde plek. Hoewel Red Bull Racing nog niet op hetzelfde niveau zit als Mercedes en McLaren, ziet Lammers wel meerdere tekenen die hem vertrouwen geven voor de komende races. "Dit is een goede raceauto. Hij kan goed en laat inremmen. Hij heeft dus een auto waar hij wat mee kan. Met Canada in het vooruitzicht is een auto met hele goede remmen heel belangrijk. Dat belooft wat daar."

Vertrouwen bij het remmen is cruciaal in Canada. Het stratencircuit is een aaneenschakeling van rechte stukken, krappe chicanes, en enkele haarspeldbochten. Verstappen blinkt niet alleen uit bij het remmen, maar Red Bull is ook competitiever op snelle circuits dan op langzame circuits. Daarnaast is de RB22 momenteel beter in de langzame bochten dan in de snelle bochten, waardoor Canada Verstappen gunstig gezind lijkt te zijn.

Lammers werd er vooral gelukkig van dat de lach weer terugkeerde op het gezicht van Verstappen. "Hij vindt het ook wel te gek om dingen te perfectioneren. Hij wil samen met Red Bull en het hele management, dus het technische team, die ideeën uitwisselen. Hij is zowel goed in het luisteren als in het uitleggen. Ik denk dat hij een team fantastisch kan motiveren. Dat zie je ook bij zijn GT-team. Dat is wel zijn ding, om echt de puntjes op de i te zetten."