Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe FIA heeft laten weten dat er in de hoogste kampioenschappen, waaronder de Formule 1, mogelijk een aanscherping komt van de regels wie voorafgaand aan de races toegang tot de startgrid krijgen. Dat gebeurt naar aanleiding van een incident, waarbij de Braziliaanse voetballer Neymar betrokken was, tijdens de Grand Prix van Spanje.
Bij races van de Formule 1, Formule E en het World Endurance Championship krijgen een beperkt aantal beroemdheden en journalisten toegang tot de startgrid. Zo zagen we dit seizoen al (voormalig) voetballers als Sergio Agüero en Neymar bij een race verschijnen. Laatstgenoemde was tijdens de Grand Prix van Spanje betrokken bij een incident.
Op het Circuit de Barcelona-Catalunya stonden diverse gasten, onder wie dus de voetballer van Paris Saint-Germain, nog aan de rand van het gras op start-finish terwijl de formatieronde al van start ging. Eerder tijdens de Grand Prix van Australië was er ook al een incident, toen fans tijdens de slotronde het circuit betraden.
Domenicali komt met maatregelen
FIA-president Mohammed Ben Sulayem laat weten aan onder meer de Nederlandse tak van Motorsport.com dat er een aanscherping van de regels komt: 'Formule 1-CEO Stefano Domenicali heeft de FIA verteld dat er maatregelen worden genomen om een herhaling te voorkomen. Het is niet alleen een probleem in de Formule 1, maar ook de Formule E, het World Endurance Championship en andere kampioenschappen.'
Hij vervolgt: 'Mijn recente ervaringen waren dat er soms te veel mensen op de grid waren. Ik twijfel er niet aan dat de promotors zich houden aan de eisen van de FIA omtrent veiligheid. Het is de taak van de FIA om voor iedereen de veiligheid te waarborgen.'
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
