
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner denkt dat Red Bull Racing de honderd overwinningen te danken heeft aan de visie van Dietrich Mateschitz en het harde werk van de 'onbezongen helden' in Milton Keynes. Afgelopen weekend wist Max Verstappen opnieuw een race te winnen en werd er een mijlpaal bereikt door de Oostenrijkse renstal. Horner had niet verwacht dat het team, na de eerste zege in 2009, al zo snel op de honderd zeges zou staan.
In 2005 begon de droom van het Oostenrijkse team. 'Toen we in deze sport arriveerden, hadden we de ambitie om competitief te zijn en mee te strijden', wordt Horner geciteerd door Motorsport.com. 'Het was de visie van Dietrich (Mateschitz, red.) om Red Bull in te schrijven als deelnemer. Niet alleen om deel te nemen, maar om te proberen competitief te zijn. We wonnen in 2009 onze eerste race, vier jaar nadat we waren toegetreden tot de sport.' Het was Sebastian Vettel, die tijdens de Grand Prix van China het dominante Brawn GP wist te verschalken.
De tevredenheid in het team was groot en het doel was eigenlijk al bereikt. 'Maar het voelde zo goed, dat we dachten: We willen dat nog een keer voelen. Wie had ooit gedacht dat we 99 overwinningen later een century aan zeges zouden bereiken.' Horner heeft vooral veel lof over voor de mensen die achter de schermen werken bij Red Bull. 'Er zijn zoveel onbezongen helden die hebben bijgedragen aan deze ongelooflijke prestatie. Dus het is iets waar het hele team ongelooflijk trots op is.'
Horner: 'Het moest leuk zijn'
Dat de Oostenrijkse renstal nu honderd zeges heeft weten te boeken, is volgens de teambaas te danken aan de visie van Mateschitz. Ondanks dat de mede-oprichter van het energiedrankjesbedrijf wilde winnen, wilde hij niet uitstralen dat het raceteam ook een bedrijf was. 'Het moest leuk zijn, maar hij was ook competitief ingesteld. Hij wilde meestrijden, hij wilde winnen. Hij was een racer. Hij was een Formule 1-fan, zeer gepassioneerd over de sport. En natuurlijk was de Formule 1 voor hem en Red Bull een geweldige manier om het merk en het product te promoten', aldus Horner.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















