Nieuwe helm Vettel illustratief voor situatie: 'Zwart-wit'
Formule 1zaterdag, 21 oktober 2017 om 21:27
Sebastian Vettel en zijn helmen: het blijft een apart verhaal. Voor de Amerikaanse Grand Prix heeft de Duitser opnieuw een nieuw helmdesign. Dit exemplaar is illustratief voor de situatie waar de Ferrari-kopman in zit: Alles of niets.
De zwart-witte vlakken aan de zijkanten van de helm symboliseren alles of niets. Op de bovenkant staat het woord 'fünf' geschreven, wat het doel (de vijfde wereldtitel) aangeeft. Vettel reed met deze helm tijdens de eerste en tweede vrije training. Voor de derde vrije training op zaterdag switchte de Duitser terug naar het glitter-design waarmee hij ook in Singapore reed.
Sebastian Vettel's 2017 United States GP helmet. #USGP ???? #Arai pic.twitter.com/hnQo3YKJpu https://t.co/ylMALm7ewZ
— The F1 Social (@TheF1social) 21 oktober 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Oproep aan de hoofdredacteur van F1MAXIMAAL.NL: geef gigant Geo een speciale rubriek op jullie site. D O E N ! Suggesties voor de naam van die rubriek: ‘Geïnterpreteerd door Geo’. Of: ‘Goed uitgelegd Geo’. Ingangsdatum: Zondag 8 maart 2026. Ik wordt sowieso een fervent fan van de gloednieuwe rubriek Geo … 🤗
MaxMaximaal12-02-2026 - Ach Glenny, who is counting ? … ☺️MaxMaximaal12-02-2026
- Het brandstofverbruik neemt in principe toe in dat geval, hoeveel weet ik niet precies. Het zal niet veel zijn omdat in principe dezelfde hoeveelheid gasmengsel de cilinder ingespoten wordt, dus dat is echt moeilijk te zeggen. Het verschil is dat diezelfde hoeveelheid i.p.v. 16 x, 18 x samengeperst wordt Overigens bepalen de reglementen ook het maximale brandstofverbruik. Dat is nl. 100 kg per uur, ongeveer 125 liter, bij 10.500 tpm, wat aanzienlijk hoger wordt vooral bij hogere toerentallen. Dit kun je niet de volledige race volhouden, omdat de tank maximaal slechts 110 kg bevat, ongeveer 137,5 liter. Nu was de Mercedes-motor al de meest efficiënte, zuinigste motor van allemaal, met een efficiëntie van meer dan 50 %, en dat zal met de nieuwe motor niet anders zijn, en ze konden daarmee al met ruim minder dan die maximale 110 kg toe, en dat zal dan nu ook niet anders zijn. Ter vergelijking: de gemiddelde efficiëntie van normale auto's op de weg bedraagt zo'n 30 % tot 35 %.
wg12-02-2026 - We zullen de andere teams toch ook wel voluit zien gaan, want ze moeten toch leren hoe het terugwinnen van de energie precies gaat, hoeveel dat is en hoe je die weer het beste kan inzetten. Daarom zijn de long runs denk ik nog extra belangrijk om te testen.speedfreak12-02-2026
- What can I say? Nog 3 weken! Pffff...
Glenny12-02-2026 - Button is al een fanboy van Max vanaf 2015. Die riep toen al dat ie Max dingen zag doen dat een ander nooit zou kunnen. Ook heeft ie er nooit een gehiem van gemaakt dat ie Max veel beter vindt dan Lewis, dat is nogal een dingetje om dat in eigen land te roepen. Ondertussen hebben veel Britten in de gaten dat Button gelijk heeft en schalen de meeste Britten Max ook een stuk hoger in. Zal wel door de bergen komen daar, dat het kwartje een stuk langer nodig heeft om te vallen...SennA12-02-2026
- Maximaal, Ik mag toch hopen dat Hadjar zelf ook in de gaten heeft dat deze testdagen ervoor zijn om de wagen te testen. Aangezien hij al schade heeft gereden waarmee ze bijna een dag hebben verloren, zal er vast op gehamerd worden binnen het team dat ie niet de limiet hoeft op te zoeken.SennA12-02-2026
- Ik hoop dat drie of vier teams die binnen drie tiende van elkaar zit, dan zal je zien dat de coureur het verschil zal maken. Vandaar dat ik het ook vrij realistisch vindt wat Toto zegt. Die weet als geen ander dat wanneer de coureur het verschil moet maken, Max er met kop en schouders bovenuit steekt.SennA12-02-2026
- Jammer Monic, een gemiste kans …MaxMaximaal12-02-2026
- Me too BellaBenni. Jos was The Boss, Max is The Man …MaxMaximaal12-02-2026
Loading
