
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren is het nieuwe seizoen uitermate pover begonnen. Tijdens de kwalificatie in Bahrein konden Lando Norris en Daniel Ricciardo geen potten breken, en tijdens de race kwamen de coureurs niet verder dan de veertiende en vijftiende plek. Sinds de testdagen in Bahrein wordt het team geteisterd door problemen met de remmen en is de MCL36 veel snelheid verloren. Het probleem met de remmen moet volgens Norris en technisch directeur James Key nu verholpen zijn.
Tijdens de testdagen in Bahrein kwam het team van McLaren erachter dat de remmen heel erg warm werden. Volgens Key is het precies een mankement die onverwachts komt wanneer de sport nieuwe technische reglementen kent. 'Het laat gewoon zien hoe nieuw deze auto's zijn en hoeveel we nog kunnen leren', stelt de technisch directeur bij Motorsport.com. 'Het probleem met de remmen was gewoon een rare afwijking, want het voldeed aan alle criteria voor de koeling. Toch werkte het niet.'
Voor de eerste Grand Prix van het seizoen hebben de werknemers in Woking keihard gewerkt om een oplossing te vinden. Het team verzon een aerodynamische oplossing, waardoor de problemen met de remmen er nu niet meer zijn. 'Het team heeft het probleem heel erg snel begrepen en iedereen heeft toen keihard gewerkt aan een oplossing. Het was voor het eerst sinds lange tijd dat een dergelijke reactie nodig was, maar ik ben onder de indruk. Desalniettemin hebben we wel ons lesje moeten leren.'
Norris merkt ander probleem met MCL36
Toch is de nieuwe auto van McLaren niet competitief. Norris weet waar het probleem ligt van de MCL36. 'Het is eigen een heel simpel probleem alleen het vinden van een oplossing is niet simpel', zegt Norris bij Sky Sports. 'We zien dat de balans van de auto wel goed is, maar we zijn gewoon te langzaam. Dat komt simpelweg door het feit dat we niet genoeg downforce hebben. We kunnen niet meer zeggen dat de remmen het probleem zijn, want dat hebben we als het goed is opgelost.'
McLaren verliet Bahrein zonder punten en dat heeft pijn gedaan. Een snelle ommekeer wordt niet verwacht door de Britse coureur. 'Er zijn geen onderdelen die onze auto nu magisch sneller zullen maken. We moeten het huidige pakket begrijpen en dat zien te optimaliseren.' Met het Jeddah Corniche Circuit komt de Formule 1 op een compleet ander circuit terecht. 'Dat is misschien wat beter voor ons, want de focus ligt daar op medium- en hogesnelheidsbochten. Dat is nog geen groot probleem gebleken voor ons.'
Let op: Gokken kan verslavend zijn, speel bewust 18+, hands24x7.nl.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















