Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlphaTauri stevende af op een zeer positief resultaat tijdens de Grand Prix van Bahrein. Pierre Gasly reed op de achtste positie en het leek erop alsof hij de punten binnen zou slepen voor de Italiaanse renstal. Toch moest de Fransman in ronde 46 zijn race staken, nadat zijn auto vlam vatte. Zijn teamgenoot, Yuki Tsunoda, wist na de uitvalbeurten van Gasly, Max Verstappen en Sergio Pérez als achtste te eindigen.
'Het is een positief begin, maar we hadden ook wel een beetje geluk nodig', doelt Tsunoda bij Formula1.com op de uitvalbeurten van de zijn teamgenoot en de Red Bull-rijders. De Japanner is dan ook niet geheel tevreden over zijn prestatie. 'Er is nog steeds veel werk te verrichten om constant vooraan mee te kunnen vechten.' Vorig seizoen wist Tsunoda ook al punten te scoren in Bahrein.
Gasly: 'Leek op een barbecue'
Uiteindelijk stond Gasly dus met lege handen in Bahrein. Het probleem met de AT03 kwam onverwachts. 'De hele auto viel gewoon uit na de eerste bocht en vanaf dat punt begon het niet heel erg lekker te ruiken. Het was gewoon een barbecue aan de achterzijde van de auto. We moeten hiernaar kijken, want ik zag ook dat Red Bull problemen had. Het is een slechte dag voor Honda.'
'Het is heel erg jammer, want onze race was echt geweldig', vervolgt de AlphaTauri-coureur. Vlak na de start wist Gasly een aantal plekken op te schuiven. 'We begonnen heel goed aan de race, waardoor ik Fernando (Alonso, red.) en Kevin (Magnussen, red.) voorbij kon. Daardoor reed ik een tijdje comfortabel op de achtste plek.' Dat ging uiteindelijk in rook op.
Lees ook
Update 15.35u (22/03) | Mogelijk vroege gridstraf Gasly na brand AlphaTauri-bolide in Bahrein
De kans bestaat dat Pierre Gasly al vroeg in het seizoen een gridstraf zal krijgen vanwege het vervangen van onderdelen. Tijdens de Grand Prix van Bahrein sloeg de auto af en moest de Fransman zijn auto parkeren. Toen ontstond er brand aan de achterzijde van de bolide, waardoor waarschijnlijk enkele onderdelen beschadigd werden. Jody Egginton, technisch directeur van AlphaTauri, denkt dat een probleem met de batterij de oorzaak is.
Gasly reed tijdens de race comfortabel op de achtste plek. Zonder enige indicatie sloeg de auto af en kon de coureur zijn weg niet meer vervolgen. 'We verloren opeens alle elektronische systemen', zegt Egginton bij Motorsport.com. 'We weten nog niet precies wat het probleem is, maar we vermoeden de batterij. De brand ontstond waarschijnlijk omdat dingen te heet werden en de auto niet meer op de juiste manier gekoeld kon worden.'
Als het probleem is gevonden dan moet het team mogelijk nadenken over een gridstraf. AlphaTauri moet eerst kijken welke onderdelen allemaal getroffen zijn. 'Het is al zeker dat de achterwielophanging vervangen moet worden. We zullen de batterij en de interne verbrandingsmotor ook moeten evalueren. Het is verstandig om de gehele krachtbron na te lopen en ook te kijken naar de schakelbak. Die zijn immers ook te heet geworden', merkt Egginton op.
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
