Norris, Ricciardo en McLaren weten wat ze te doen staat: 'Werken al aan upgrades voor Jeddah'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren was de afgelopen jaren bezig met een stijgende lijn. Na een desastreus tijdperk met de Honda-motoren is het sinds 2018 constant wat gaan verbeteren. Maar na de eerste race van 2022 lijkt het relatief helemaal nergens op bij de Britse renstal. P14 en P15 respectievelijk voor Daniel Ricciardo en Lando Norris was het maximaal haalbare in Bahrein.
P3 en P4 in het constructeurskampioenschap in 2020 en 2021, maar zo'n resultaat lijkt er niet in te zitten voor McLaren. De coureurs blikken terug op een 'taaie' race. 'Het eerste raceweekend van 2022 zit erop en ik denk dat we allemaal weten en begrijpen dat dit een taaie was. We zijn niet waar we willen zijn en er is flink wat werk aan de winkel. Daar zijn we wel al hard mee bezig, we werken aan upgrades voor komend weekend (in Jeddah, red.) en alles wat daarna komt', zegt Norris in een Instagram-video van het team.
Ricciardo: 'Het is een teamsport dus we zullen met elkaar het tij moeten keren'
'We proberen met iedereen hier en in de fabriek een oplossing te vinden voor wat er fout ging', voegt hij toe. Ricciardo vult hem aan. 'Dat is zeker waar. We zullen nu volle focus moeten hebben en als een team werken. Het is een teamsport en we zullen dit met zijn allen moeten doen. We gaan elkaar helpen om beter te worden. Dit is waar het (seizoen, red.) begint en dat is het. Blijf ons steunen en we gaan ons best doen om het tij te keren!', zegt de Australiër.
In de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein werd al duidelijk dat McLaren de snelheid niet heeft om voorin mee te doen. P13 voor Norris en P18 voor Ricciardo werd P15 en P14 in de race. Waar het allemaal zo mooi leek tijdens de testdagen in Barcelona, waar Norris op dag één de snelste rijd reed, lijkt het nu alsof de MCL36 te conservatief is. En dat betekent dat er werk aan de winkel is voor het team van Zak Brown en Andreas Seidl.
Lees ook
Sinds het Red Bull Racing-debuut van Max Verstappen is deze achttienjarige Heerenveense jongen niet meer van de tv weg te slaan als de Formule 1 op staat. Hij combineert zijn studie Journalistiek met zijn eerste baantje in de motorsportindustrie bij F1Maximaal. Daarnaast is Mika onlosmakelijk verbonden met de voetbalclubs SC Heerenveen en AC Milan. Hij is een jongen die graag de wereld wil ontdekken, en het liefst met zijn vrienden en familie om zich heen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















