Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon is blij met de aanstelling van een nieuwe leider in het Formule 1-team van Alpine. Onlangs werd duidelijk dat Davide Brivio de rol over zal nemen van Cyril Abiteboul die per direct is vertrokken bij het team. Ocon baalt wel van het vertrek van Abiteboul, maar ziet wel een nieuw management dat tot op het bot gemotiveerd is om goed te presteren.
Ocon heeft zijn nieuwe baas overigens nog niet ontmoet, door de nieuwe golf van coronabesmettingen in Groot Brittannië heeft de coureur nog niet de kans gehad om het nieuwe management te ontmoeten. 'Ik ben nog niet in Enstone geweest de afgelopen maand. Het is een beetje lastig met de huidige restricties, daardoor zijn we niet in de mogelijkheid geweest om die kant op te gaan', begint Ocon zijn interview met Motorsport.com.
'We hebben wel uitvoerig contact gehad aan de telefoon en heb op die manier ook contact gehad met de rest van het team. Het ziet er naar uit dat we in goede handen zijn voor volgend seizoen. Brivio en Laurent Rossi zijn erg bescheiden en gemotiveerd. Ze proberen te helpen waar zij kunnen. Dus dat ziet er allemaal goed uit, als we weer kunnen reizen spring ik direct het vliegtuig in', gaat Ocon verder.
Ocon had moeite met het vertrek van Abiteboul
Wanneer Ocon wordt gevraagd naar wat hij vindt van het nieuwe management, heeft hij enkel lof voor de nieuwe directeuren. 'Davide is natuurlijk succesvol geweest in de MotoGP en hij is hongerig om het team weer een stap verder te brengen. Ik kreeg daar wel een goed gevoel bij, wat mij betreft is het dan ook gewoon goed nieuws voor het team.'
Toch baalt de Fransman wel van het vertrek van Abiteboul. 'Hij heeft mij als teambaas echt verder gebracht dus het is jammer om hem te zien vertrekken. Zeker omdat hij het project echt al een aantal jaren heeft gerund. Daarnaast is het gewoon een fijne gast, ik waardeer hem ontzettend als mens. Het was dus wel moeilijk om hem te zien vertrekken.'
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
